挪威大西洋航空公司通过其创始股东的股权和贷款合并交易获得了约1500万美元的新资本。
该公司公布第三季度营业利润为460万美元，但净亏损630万美元，与去年同期的160万美元净利润形成鲜明对比。
股东BT Larsen & Co与创始人兼首席执行官比约恩?托尔?拉森（Bjorn Tore Larsen）有关联。
Norse表示，这笔投资涉及私募新股，筹资约870万美元，外加约630万美元的股东贷款。
该公司表示，这笔资金将用于“一般公司用途”。
公司董事长Terje Bonin Larsen表示，这笔投资“表明了股东对公司战略的承诺和信念”。
挪威航空已转向租赁部分机队运力，以抵消客运航班需求的季节性变化。
该公司已达成一项初步协议，将于明年向一家国际航空公司湿租六架飞机。
新发行的定向增发股票将占公司已发行股票的13%左右，并使BT Larsen & Co的总资本占29.46%左右。
Norse的战略已转向租赁闲置产能，以抵消季节性影响
诺斯表示，股东贷款条款要求在2025年底之前偿还任何提取的金额。融资安排还延长了之前2000万美元信贷额度的到期日，该额度已从今年12月15日推迟至2026年3月31日。
该公司董事会表示，此次定向增发将“为执行其商业计划提供即时担保资金”。
诺斯斯表示，考虑了私募以外的其他结构。
该公司承认，该措施“会偏离”股东的优先购买权，并打算通过给予其他股东以相同价格认购股票的机会，“限制”摊薄效应。
随后的发行将涉及发行多达8280万股新股，相当于4.14亿挪威克朗（3740万美元）的总收益。
挪威航空公司第三季度的收入增长了8%，达到2.22亿美元，尽管每名乘客的收入下降了7.3%，但其平均载客率达到了创纪录的86%。
拉森说，夏季的产量“没有达到令人满意的水平”。
但他表示，长期租赁和包机战略具有“强大的市场潜力”，并将“代表公司的新时代”。他补充称，这将使Norse拥有一种“市场风险较低”的商业模式，同时有可能获得“可观的收入”。
