尼日利亚港务局(NPA)董事总经理Mohammed Bello-Koko表示，MV Great Lagos船在技术上配备了减少二氧化碳排放的设备，这表明尼日利亚对2023年国际海事组织(IMO)温室气体(GHG)战略的承诺是认真的。
在有史以来最大的集装箱滚装船抵达尼日利亚水域时，NPA总经理在接受尼日利亚论坛报采访时表示，很快，当局将对航运利益相关者不遵守国际海事组织温室气体排放战略采取零容忍态度。
Bello-Koko表示:“我谨代表尼日利亚港务局的所有人，祝贺并赞扬Grimaldi集团完成这一具有里程碑意义的收购。
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“除了高装载能力和这艘船的其他几个特点外，我们对其建造过程中对环境影响的高度关注感到着迷。
“事实上，这艘g5级船舶的技术装备使每运输吨的二氧化碳排放量比以前的分类减少43%，这让我们非常高兴，因为它标志着尼日利亚对2023年国际海事组织(IMO)温室气体(GHG)战略的承诺的严肃性，该战略设想到2030年将国际航运的碳强度降低至少40%。
“让我借此机会重申，港务局的港口现代化项目和围绕我们港口业务正在进行的改革举措认识到全球能源转型的影响，我们有意考虑了提高能源效率的措施。”这意味着我们将对利益相关者的违规行为采取零容忍态度。
在姊妹船“大安特卫普”号下水后不久，这艘船被命名为“大拉各斯”号，象征着尼日利亚的商业环境正在逐步好转。
“随着运输量有望增加，像我们聚集在这里庆祝的前瞻性投资，从长远来看肯定会产生重大影响。
“因此，我想向你保证，管理局将继续激励持份者的努力，不断促进营商便利，共同努力优化我们海洋禀赋所固有的丰富蓝色经济。”
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