吉隆坡:当地物流企业可能会从目前红海的航运危机中受益。
根据TA Research的说法，这是基于最近对货运代理和仓库运营商的观察，每当全球航运公司出现任何中断时，他们都会受益。
“影响通常与中断的持续时间和严重程度呈正相关。
该研究机构表示:“对于港口运营商来说，由于集装箱吞吐量下降导致的收入下降将被更高的仓储收入所抵消，因此影响不大。”
它指出，对当地海上参与者的影响还将取决于围绕正在进行的以色列-哈马斯冲突的发展。
“我们还认为，如果战争持续一段时间，当地的物流和仓储运营商将从中受益，因为马来西亚制造商预计将增加原材料的储存，以避免任何生产中断。”
“在我们看来，积极的影响已经反映在物流和港口柜台最近的股价表现上，”TA Research表示。
该研究机构还指出，面对贸易冲突和地缘政治紧张局势，第三方物流(3PL)参与者在加强整体供应链管理方面发挥着关键作用。
该研究机构表示:“重要的是，与无法承受的运营中断成本相比，提供第三方物流服务的额外成本微不足道。”
TA Research表示，考虑到目前的情况，就全球风险管理而言，它对第三方物流运营商的长期前景仍持乐观态度。
报告称:“因此，在对第三方物流行业进行估值时，将该行业的最高市盈率定为16倍是合理的，这意味着盈利前景看涨。”
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