路透加沙7月8日电- - -援助物资周五开始抵达美国在加沙建造的码头，以色列正面临越来越大的国际压力，要求其允许更多救援物资进入这片被围困的沿海飞地。以色列目前正与巴勒斯坦激进组织哈马斯交战，并面临饥荒。
这个临时浮动码头是在以色列阿什杜德港预先组装好的，并于周四在加沙海岸就位。加沙没有自己的港口基础设施。五角大楼中央司令部说，没有美军上岸。
“这是一项正在进行的多国努力，目的是向巴勒斯坦平民提供更多援助……并将涉及一些国家和人道主义组织捐赠的援助物资，”司令部在一份声明中说。
联合国副发言人哈克星期五说，经过几个月的讨论，联合国同意在“尊重人道主义行动的中立性和独立性”的条件下，协助协调在浮船坞运送和分发援助物资。
哈马斯在加沙的政府媒体办公室指责华盛顿“试图用码头改善其丑陋形象”。与联合国、人道主义组织和华盛顿方面的评论一致，哈马斯说，美国的码头不足以满足人道主义需求，并要求通过陆路向这块飞地运送更多的援助物资。
哈马斯周五表示:“我们认为，以色列占领者和美国政府对蓄意和有预谋地对加沙地带手无寸铁的巴勒斯坦人民实施饥饿和封锁政策负有全部责任。”
联合国重申，通过陆路运送援助物资是在这个拥有230万人口的飞地抗击人道主义危机的“最可行、最有效和最高效”的方式。
“考虑到加沙的巨大需求，浮动船坞的目的是补充现有的援助进入加沙的陆地过境点，包括拉法、凯雷姆沙洛姆和埃雷兹。这不是为了取代任何过境点。”哈克说道。
在码头卸货的援助物资将从塞浦路斯通过一条海上走廊运来，并首先接受以色列的检查。英国周五表示，已通过该码头运送了首批救援物资。
援助组织、联合国(United Nations)和以色列最亲密的盟友都要求以色列采取更多行动，将援助物资运入加沙。在哈马斯(hamas)领导的10月7日对以色列发动袭击后，以色列去年发起了一场行动，使加沙基本上荒废了。
一名美国国防部官员和一名知情人士告诉路透，码头行动估计耗资3.2亿美元，涉及1,000名美军。
“几乎不可能”
由于预计以色列会发动袭击，已经在加沙南部城市拉法避难的数十万人流离失所，新的动荡浪潮带来了额外的需求。
联合国说，每天至少有500辆卡车的援助物资和商业物资需要进入加沙。今年4月，平均每天有189辆卡车进入，这是自战争开始以来的最高水平。
以色列说，他们正在加紧援助工作。星期四，365辆卡车载着面粉和燃料进入凯雷姆沙洛姆和埃雷兹过境点。以色列还向从拉法撤离到马瓦西地区的人们运送了数百顶帐篷。以色列宣布马瓦西地区为人道主义区。
以色列最近还开始通过靠近加沙北部现有的埃雷兹过境点的一个新地点运送物资。然而，拉法和克里姆沙洛姆的南部过境点已被军事行动中断。
据联合国人道主义事务协调办公室透露，埃及红新月会(Egyptian Red Crescent)表示，周四有1574辆卡车被困在埃及Al Arish，等待通过拉法(Rafah)进入加沙地带，车上装载着重要的粮食。
人道协调厅周五表示:“自5月6日以来，进入加沙的物资数量有限，远远不足以满足飙升的需求。”
人道协调厅说，自5月11日以来，运送食品或面粉的卡车有33辆通过凯雷姆沙洛姆进入加沙，121辆通过埃雷兹，156辆通过加沙北部的西埃雷兹。
美国官员说，码头最初每天可处理90辆卡车，但这个数字可能会增加到150辆。为了保持联合国在码头的中立，联合国工作人员将不会与为行动提供安全和后勤支持的以色列军方有任何接触。
以色列军方在一份声明中说，它“将继续努力，允许人道主义援助根据国际法从陆地、空中和海上进入加沙地带。”
