新南威尔士州州长克里斯·明斯(Chris Minns)承认，将罗斯希尔赛马场(Rosehill Racecourse)变成一个拥有2.5万户家庭的迷你城市，并增加一个地铁站的雄心勃勃的计划可能永远不会实现。
Minns承认，澳大利亚赛马俱乐部(Australian Turf Club)计划搬迁Rosehill赛道，为一个重要的住房开发项目让路，同时在悉尼CBD到韦斯特米德的地铁西线上增加一个车站，“这并不是一个敲定的交易”。
Minns在去年12月宣布了这项大胆的计划，并将其描述为新南威尔士州“一代人只有一次”的机会。
为了解决悉尼的住房危机，人们期待已久的计划中，马场将被转移到另一个升级的马场，ATC预计将从开发中筹集50亿美元，用于在所有场地投资比赛、训练、会员和观众设施。
总理周三在预算估计中表示，他“希望”政府能与ATC谈判取得进展，但承认“不可调和的分歧”可能会阻止罗斯希尔雄心勃勃的计划。
明斯表示，政府“必须对这项提议感到满意”。
明斯说:“作为ATC和政府之间谈判的一部分，很可能存在不可调和的分歧，特别是在财产处置、重新分区的规模或住房密度、有多少开放空间、连接方式以及与地铁线路的联系等方面。”
“对其中一方或双方来说，可能会有交易中断，但公平地说，我们在宣布这一消息时就明确表示了这一点。”
不管政府的立场如何，赛马成员也可能破坏这笔交易，一些著名的驯马师会对这项提议嗤之以鼻，并要求提供有关这项运动未来替代地点的详细信息。
上周，ATC成员在罗斯希尔举行了一场激烈的会议，会议显示，他们强烈反对将这块宝贵的60公顷土地出售给开发商的计划。
反对ATC计划的人包括名人堂教练盖·沃特豪斯、罗斯希尔的克里斯·沃勒(传奇的Winx的教练)和另一位著名的罗斯希尔教练李·柯蒂斯。
ATC的一位发言人表示:“ATC将继续致力于与新南威尔士州政府、我们俱乐部的成员、培训师和利益相关者就这一提议密切合作。”
沃勒说，帕拉马塔是“悉尼的心脏”，需要一个“像玫瑰山这样的社区设施，把人们带到未来”。
沃勒说:“我们有一位杰出的总理，他把重点放在住房上是正确的，但他也很了解街道。”“他意识到赛马场不仅仅是赛车，而是把各行各业的人聚集在一起。”
悉尼商业执行董事Paul Nicolaou表示，Minns承认迷你城市的概念可能不会继续下去，这是一种“令人耳目一新的开放”。
Nicolaou说，帮助解决悉尼住房危机的其他选择现在应该摆在桌面上。
他说:“一段时间以来，悉尼商界一直在提倡‘三条道路解决方案’，即沿着帕拉马塔路、维多利亚路和大西部高速公路开发密度更高的住房，可以提供7.5万套住房。”
鉴于玫瑰山花园(Rosehill Gardens)还远未敲定，帕拉马塔路(Parramatta Road)的再开发成为人们关注的焦点。帕拉马塔路的复兴得到了总理安东尼·阿尔巴内塞的广泛支持，其中包括支持沿着这条主要走廊建设高密度住房的人。”
明斯说，没有ATC成员的支持，罗斯希尔计划最终无法取得进展。
他说:“这个决定必须由ATC的成员来决定，而不是政府。”
明斯表示，如果罗斯希尔的提案失败，政府到2029年7月建造37.8万套房屋的目标不会受到影响。
