两艘载有数千吨石油的俄罗斯旧油轮在刻赤海峡遭遇风暴，严重受损。
Volgoneft-212油轮被大浪击中后裂成两半。视频片段显示，在水中可以看到船头，周围是黑色的石油。第二艘油轮Volgoneft-239由于受到风暴的破坏，不久之后又漂流到同一地区。
自第二次世界大战以来，刻赤海峡一直是俄罗斯重要的后勤和运输枢纽。2023年，乌克兰袭击了刻赤海峡大桥，迫使俄罗斯依靠陆路为前线提供补给。
12月16日，乌克兰指责莫斯科违反航行安全规则，在如此极端的天气下让船只在海上航行，并使用旧油轮。据俄罗斯国有通讯社塔斯社（Tass）报道，这两艘船装载了多达9200吨的石油。根据卫星数据，大约有3000吨重燃料油泄漏到黑海。
海洋石油泄漏是最令人担忧的水污染来源之一，它破坏了整个海洋栖息地以及生活在那里的动物、植物和微生物。
当油与水混合时，重的成分沉向海底，在水面上留下厚厚的残留物。海浪进一步混合了油和水，这在暴风雨天气中会增加。有多种方法可以控制石油——使用临时浮动屏障，燃烧石油，使用化学品分散石油或使用船只从表面清除石油。
没有控制住石油，它会进一步扩散。到12月17日早上，石油已经被冲上了俄罗斯南部的黑海海岸。
水面上厚厚的浮油危及海洋生物的生长和发育，无论是在海上还是在海岸线上。例如，油会粘在鸟的羽毛上，导致羽毛聚集和分离，从而损害羽毛的防水性能。
当鸟类梳理沾满石油的羽毛时，它们会摄入石油。俄罗斯沃尔纳村刻赤海峡沿岸的居民报告说，被石油覆盖的鸟类无法再飞行，被迫到海滩上寻求安全。
2007年，该地区曾发生过一起类似的事故，当时约有1300吨石油泄漏。俄罗斯和乌克兰没有要求国际援助来解决泄漏问题。然而，在2007年，有超过500名志愿者参与了许多国际组织的野生动物救援工作和海岸清理工作。
本周，超过4000名志愿者正在清理阿纳帕附近30英里长的海岸线，因为石油泄漏尚未得到控制。
国际社会需要协调一致的努力和大量的资源来限制石油泄漏和限制环境破坏。然而，由于俄罗斯和乌克兰之间的冲突，目前尚不清楚国际社会是否会在俄罗斯占领的地区进行努力。乌克兰不能再像2007年那样进行清理行动。据联合国环境规划署估计，2007年石油泄漏造成的清理行动、野生动物损失、贸易损失和旅游业损失的总成本至少为2500万美元（2000万英镑）。
环境破坏和生物多样性丧失是冲突的隐性代价。尽管国际社会进行了清理工作，但在2007年的石油泄漏中，仍有3万只鸟和无数的鱼死亡。目前国际上还没有采取措施清理漏油，因此未来几天的环境影响可能会更糟。
自1992年以来，一直在监测黑海的污染、恢复、保护海洋资源，并根据《布加勒斯特公约》遵守国际环境法。然而，这一地区的环境灾难仍在继续，并没有随着冲突而停止。这一地区影响到许多邻国，但持久的生态破坏影响到我们所有人。
监管机构、环保慈善机构和环保活动人士应监督油气活动，并找出应禁止此类商业活动的地区。石油和天然气公司应该有更新的应急计划，法人实体应该对这些业务进行定期审计。联合国最近的气候峰会呼吁紧急淘汰化石燃料。这场环境灾难需要加速绿色能源转型，不再把环境视为理所当然。
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