马尔伯勒海峡（Marlborough sound）一条被洪水破坏的道路上的13个新路段已经获得批准，尽管人们担心泥沙径流和植被的移除。
该地块位于Portage度假村附近的Kenepuru路，最初在2008年获得了27块地块的许可，但由于全球金融危机的经济低迷，该细分项目没有继续进行。
8月，独立专员Antoinette Besier举行了一场资源同意听证会，以考虑最新的13个部分的建议。贝西尔于11月29日公布了她同意的决定。
拟议的分区面积从4065平方米到15公顷不等，需要清除1200平方米的原生植被。
该决定称，提交者提出了对移除植被、雨水管理需求、土方工程导致沉积物径流以及对被洪水破坏的社区船坡道进行额外使用的影响的担忧。
一位代表Kenepuru和中音居民协会提交的人提供了有关该地区的“广泛”证据，包括2021年7月和2022年8月洪水事件的影响。
该提交者说，需要同意条件来保护社区免受泥沙径流等问题的影响，因为洪水事件给社区造成了相当大的损失。他说，Portage度假村也需要保护，因为它是社区的聚会场所。
马尔伯勒海峡的波蒂奇地区。
马尔伯勒区议会高级河流工程师杰夫·迪克说，任何土地开发都应该采用“绝对最佳实践”，以尽量减少土地滑坡和沉积物排放到肯纳普鲁湾的风险。
他说，只有通过同意条件和定期检查，才能真正将重大碎片堵塞的风险降到最低。
贝西尔的裁决称，争论的关键问题是“在靠近其他土地用途的陡峭山坡上，通过雨水对沉积物径流进行细分的影响的管理”。
“拟议的住宅分区并非微不足道。在整个建设阶段，它将给沉积物和雨水的管理带来重大风险。”
在2021年7月的风暴事件破坏了道路后，度假者和居民被驳船从Portage救出。
贝西尔说，从实地考察来看，很明显存在着雨水和沉积物管理方面的问题，而且由于靠近波蒂奇和前海岸，环境“特别敏感”。
“重点转移到了同意的条件上，”该决定说。
“我认为必须妥善处理沉积物和雨水的影响，并由市议会监察发展情况，并在有需要时检讨有关情况。”
贝西尔说，她依靠三位专家的证据得出了可以继续细分的观点。
贝西尔说：“尽管马尔伯勒环境规划提案（PMEP）预期并支持这一分区，但它不应加剧有关雨水和沉积物管理的现有问题。”
市议会的环境规划师表示，他们需要在该地区进行雨水改善工作，这应该在分区被允许之前完成。
贝西尔说，她同意需要对雨水和沉积物进行管理，但该地区的大部分地区被允许在PMEP的沿海生活区进行住宅开发。
贝西尔说，她很满意对景观和自然特征的影响很小，或者更小。她说，她无法对船坡道的使用施加任何条件。
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