众议院最终通过了一项增加车辆使用税的法案

　　这张照片拍摄于2021年11月，司机们在埃德萨公路上忍受着拥挤的交通。文件图片/ JonATHAN VICENTE

　　马尼拉，菲律宾——众议院通过了一项法案，该法案将为车主设定新的和更高的税率。

　　在周二的会议上，众议院第9647号法案——旨在修改第8794号共和国法，经第11239号R.A.修订——在247名出席的议员投票赞成后获得通过。

　　包括三名Makabayan集团成员在内的四名议员对该法案投了反对票，一人弃权。

　　除了将“机动车辆使用者收费”更名为“机动车辆道路使用者税”(MVRUT)外，该法案如果通过，还将逐步增加车主所需的收费。

　　众议院筹款委员会主席、阿尔拜第二区众议员乔伊·萨尔塞达在该法案的二读审议中表示，MVRUT是政府应对交通拥堵最重要的财政工具。

　　他说，这项措施将增加拥有更多汽车的人的纳税义务。

　　然而，加布里埃拉众议员阿琳·布罗萨斯警告说，更高的汽车税只会给中产阶级的车主和公共交通带来更大的压力——即使公共用途车辆(PUV)在新税率上获得50%的折扣。

　　“虽然有必要减少道路拥堵，抑制该国的汽车拥有量，但通过立法提高汽车税(将每年进行调整)并不是解决问题的办法。相反，修复该国目前的公共交通系统将减少对进口车辆的依赖，”Brosas说。

　　“Sa mas mataas是机动车道路使用人的税，tiyak是机动车道路使用人的税，tiyak是机动车道路使用人的税，tiyak是机动车道路使用人的税，tiyak是机动车车主的税。”她补充说:“马尼拉可能会给普通菲律宾人提供50%的多用途车折扣。”

　　(由于机动车道路使用税较高，只借钱买车的小车主将首当其冲。虽然多用途车有50%的折扣，但这将由普通菲律宾人承担。)

　　布罗萨斯说，她理解有必要减少私家车的拥有量，以开辟一条优先发展公共交通的道路，但这样的政策只会有利于外国汽车，因为由此产生的收入将用于公共汽车现代化项目。