一名专家称，在韩国发生的恐怖飞机事故中，179人在跑道尽头设置混凝土墙是一个“近乎犯罪”的错误。
周日，济州航空（Jeju Air）的7C2216航班在韩国首都首尔西南约179英里处的务安国际机场（Muan International Airport）撞上停机坪，机上所有乘客全部遇难，飞机上的起落架显然仍处于关闭状态。
当局表示，四名机组人员也失去了生命，另有两人从残骸中被救出，他们受了“中度到重度”的伤。
这段视频似乎显示，这架波音737-800飞机在降落到机场的过程中，有什么东西撞击了它的右引擎，似乎有物质从排气管中喷出。
不久之后，飞行员发出了求救信号，几分钟后被迫放弃着陆尝试。
当飞机第二次尝试降落时，起落架没有展开，其他视频显示，机身在跑道上刮擦时喷出了火花。
悲惨的画面显示，飞机滑出停机坪，撞上堤岸，然后爆炸。
著名航空安全专家大卫·利尔芒特告诉天空新闻，在跑道尽头设置混凝土墙“近乎犯罪”，飞机撞上混凝土墙是这起可怕事件的“决定性时刻”。
利尔芒特表示，如果没有这堵墙，飞机可能会撞上围栏，滑过马路，然后可能在附近的田野里停了下来。
“我认为所有人都还活着……飞行员在穿过安全围栏或类似的东西时可能会受到一些伤害。但我甚至怀疑他们可能活了下来，”他告诉媒体。
据《独立报》（the Independent）报道，韩国交通部副部长朱钟完（Joo Jong-wan）驳斥了人们对砖墙安置的担忧，称跑道两端都有“安全地带，在到达外墙之前有绿色缓冲区”。
他补充说，该机场的设计“符合标准的航空安全准则，即使隔离墙看起来可能比实际距离更近”。
据Inquirer.net报道，Joo今天宣布，韩国已经对该国航空公司运营的所有波音737-800飞机进行了“全面检查”。
他说：“六家航空公司使用与事故飞机相同型号的101架飞机的发动机和起落架等关键系统的维护记录将被彻底审查。”他补充说，调查将持续到1月3日。
有关当局正在调查造成这次致命事故的原因，消防官员表示，事故可能是由鸟类撞击和恶劣天气造成的。
航空专家质疑飞机被鸟撞击是否会导致飞机起落架出现问题，但目前还没有关于飞机出了如此严重问题的信息。
济州航空公司发表了道歉声明，官员们在镜头前鞠躬，并发誓他们将尽一切努力提供帮助。
这家低成本航空公司表示：“我们济州航空公司将尽我们所能应对这起事故。对于引起的担忧，我们深表歉意。”
波音公司在10日发布的一份声明中表示，它正在与济州航空公司联系，并准备支持该公司处理这起悲惨事件的善后工作。
波音公司表示：“我们向失去亲人的家庭致以最深切的哀悼，我们的心与乘客和机组人员同在。”
