波音公司预计，未来20年商用飞机的数量将翻一番，近4.4万架飞机进入市场，因为航空业面临工厂瓶颈和其他短期中断。
这家美国飞机制造商的年度研究显示，由于航空旅行激增至疫情前的水平，所需的飞机总数比去年的预测高出3.2%。预计单通道喷气式飞机将占新交付量的四分之三左右。
但这些飞机不一定会采用人们熟悉的管状和涡轮风扇设计，这种设计是喷气式飞机时代的标志，特别是那些进入市场的飞机，预计将在20年后进入市场。
波音负责商业营销的副总裁达伦?赫尔斯特(Darren Hulst)表示，随着投资流向氢和开式风扇发动机等更环保的燃料，以及削减航空排放的压力不断增加，波音一直在研究各种产品方案。
不过，该公司预计，目前这一代波音(Boeing)和空客(Airbus) SE飞机至少还将在未来10年占据主导地位。
“我不认为我们在技术上看到了巨大的变化，但在网络上看到新产品的大门将会打开，”Hulst告诉记者。
空客在7月15日发布了市场预测，预计到2023年将保持类似的增长。
如果这家飞机制造商的数据是准确的，那么对于一个容易受到市场冲击和不可预见事件影响的行业来说，它将显示出非凡的弹性。
波音(Boeing)仍深陷1月份一场近乎灾难性的事故带来的危机之中，而空客(Airbus)也因受到供应链限制而被迫削减了目标。
在疫情摧毁航空业四年后，航空旅行已经回到了波音公司几十年前预测的长期趋势。
该公司预计客运量将平均增长4.7%。
该公司预计，到2043年，全球货机机队将增加三分之二，以支持航空货运的类似增长。- - - - - -布隆伯格
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