为什么EV的决定对高等法院来说是一个不好的信号
2025-12-10 13:16

为什么EV的决定对高等法院来说是一个不好的信号

  

  

  看来高等法院又回到了过去的糟糕日子。

  范德斯托克诉维多利亚(Vanderstock v Victoria)电动车税案的判决表明,首席大法官苏珊·基菲尔(Susan Kiefel)推动法官们更紧密合作的努力可能会搁浅。

  法院花了9个月的时间才做出裁决——通常是4个月左右——7名法官做出了5项判决。

  此外,詹姆斯?埃德尔曼(James Edelman)还用293段文字和330个脚注告诉多数人,他们“错了”。

  总共有951个段落,393页,132339个单词,加上1979个脚注。他们争论的是宪法第90条,只有两段117个单词。

  所有这些都是为了解释“消费税”一词的含义,以及它是否包含了对低排放车辆征收的道路使用者费用。

  基菲尔在2017年就任最高法院后,她希望减少判决的数量,并提供明确的多数意见。她说,这就要求法官“从制度而不是个人的角度来思考”。

  弗吉尼亚·贝尔(Virginia Bell)法官和帕特·基恩(Pat Keane)法官意见一致,在贝尔于2021年离职之前,他们形成了坚实的决策核心。

  唯一真正的亮点是“爱诉联邦案”,当时法院以4比3的裁决结果表明,根据宪法,澳大利亚土著居民不能被视为“外国人”。有七个独立的判决,没有明确的比例。

  Kiefel下个月就要退休了,人们普遍认为已经没有人和他意见一致了。

  即将上任的首席大法官斯蒂芬·盖勒一直有个人主义倾向,所以他不太可能在这个问题上施加压力。

  尽管如此,盖勒还是和基菲尔(以及杰奎琳·格里森)一起参与了范德斯托克案唯一的共同判决。杰戈特是另一位多数派法官,但她写了自己的意见。

  在周一为基菲尔举行的告别仪式上,司法部长马克?德雷福斯(Mark Dreyfus)表示,她作为首席大法官留下的遗产“包括促进法律更加清晰、自信和一致”。

  “在你的领导下,法院努力在适当的时候用一个声音说话,”他说。

  基菲尔说,她“无法”让这个机会白白溜走,而不是再次重申她更喜欢少做评判。

  “在我担任首席大法官期间,法院能够在一些困难和重要的问题上用一个声音说话,尽管一些同事过去持有不同的观点,我对此感到特别自豪。”

  最后的上诉看起来要被驳回了。

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