影子内阁内政大臣詹姆斯·克莱弗利声称，政府被“工会出纳员玩弄”。
资深保守党人批评Keir Starmer爵士为培训司机和初级医生提供的薪酬，James Cleverly声称政府已经“被工会出纳员玩弄”。
在为政府辩护时，尼克·托马斯-西蒙兹(Nick Thomas-Symonds)表示，在与公共部门工人的交易中，政府“坚持了我们在反对党时做出的承诺”。
与此同时，下议院影子领袖克里斯·菲利普指责政府“令人难以置信的天真”，并认为其他工会最终会要求更多的钱。
内阁办公室部长托马斯-西蒙兹表示，建议更多的公共部门员工在加薪后采取工业行动是“不公平的”。
与此同时，铁路工人联合会秘书长米克?林奇(Mick Lynch)表示，铁路工人希望获得与火车司机相同的待遇。
周三，一项旨在结束与火车司机长期纠纷的新薪酬提议浮出水面。
该协议将由Aslef工会投票表决，其中包括2019年至2022年的工资上涨5%，2022年至2024年的工资上涨4.75%，2024年至2025年的工资上涨4.5%。
另一项对初级医生的单独提议是在两年内增加22%。
英国财政大臣雷切尔·里夫斯在工党上台后的最初几周制定了公共支出计划，并宣布了其他公共部门员工的加薪计划。
影子内阁内政大臣克莱弗利在英国铁路协会(Aslef)宣布对铁路服务进行罢工之际表示，“工党政府被工会耍了”。
周五，Aslef表示，其成员仍打算在东海岸干线上罢工22天，以解决另一项争议，即管理层的欺凌行为，以及该工会所称的LNER不断违反协议。
影子内政大臣说:“最近的罢工浪潮对那些依靠火车旅行去看望亲人的家庭来说将是毁灭性的。”
另外，RMT的老板林奇先生告诉《泰晤士报》，铁路工人希望向火车司机提供“平行的、同步的报价”，以结束他们的罢工行动。
菲利普先生告诉《泰晤士报》电台:“很明显，工党的工会老板把他们玩弄于鼓掌之间。
“谈判的第一条规则是，如果你提出一份报价，在这种情况下，是一份薪酬报价，你要确保所有需要解决和达成一致的问题都能同时达成一致。你不能放任不管，工党政府显然就是这么做的。”
他补充说:“工党政府真是太天真了，以为只要给工会投点钱就能解决所有问题。”
“当然，他们所做的就是回来要求更多。其他工会也会回来要求更多。”
托马斯-西蒙兹不同意其他公共部门员工将排队要求加薪15%的说法。
“我认为这也是一种不公平的描述，”当被问及此事时，这位财政部长告诉时代广播电台。
“我认为至关重要的是，我们再次成为一个坚持我们在反对党时所做承诺的政府。
“我们承诺会坐下来寻找解决方案，人们对此表示怀疑，但实际上这正是我们在政府中所做的。”
他说，有关铁路方面在薪酬方面不会进行改革的说法是错误的，他补充说:“我们绝对希望为乘客提供更好的服务，坦率地说，考虑到铁路近年来的状况，这是一个很低的标准。”
据该工会称，这是英国铁路历史上持续时间最长的一次纠纷。
司机们被建议接受这一提议，这将结束长达两年的纠纷，在此期间，他们已经进行了18天的罢工行动，并拒绝非合同加班，给乘客带来了巨大的干扰。
