电动汽车加速赛通常没有什么细微差别。动力大，汽车跑得快。这就是每一场电动汽车加速赛的主旨。因为电动马达几乎可以瞬间产生所有的动力和扭矩，不需要任何动力带或传动装置来处理，所以加速赛的赢家通常是动力最大的那个。然而，这款来自carwow的车型，配备了Lucid Air和保时捷Taycan Turbo s，有点不同。它不仅展示了电动汽车的不同表现，还展示了它们的角色有多么不同。
缺乏个性差异是对性能电动汽车的另一个抱怨。所有的电动马达，以及它们的动力输送，感觉都差不多。但保时捷用Taycan证明了他们不需要这么做。
保时捷Taycan Turbo在电动汽车中是独一无二的，这要归功于它的碳陶瓷制动器和10活塞卡钳以及后桥的双速变速箱。这两件事让这场加速赛比一开始看起来有趣得多。
图丨Carwow
理论上，清醒空气梦想版应该能碾压泰坎。它的双马达能产生1,111马力和1,025磅英尺的扭矩，远远超过Taycan Turbo S的750马力和774磅英尺。Lucid要重一些，但只重了40磅左右。这给了它巨大的功率重量比优势，所以你可以想象它会把保时捷从生产线上抹去。
还记得保时捷的双速变速箱吗?保时捷决定在后桥上安装一个双速变速箱是很聪明的，因为它给了Taycan一个低档启动和高档最高速度。前者帮助泰肯在这场加速赛中完全脱离了终点线，所以它很快就超过了更强大的Lucid。Lucid最终赶上了保时捷，并在四分之一英里的赛程中击败了保时捷，但在60英里/小时的赛程中，Taycan占了上风。在现实世界中，泰肯Turbo S车主将击败Lucid车主在停车光加速赛。
保时捷整体上可能会慢一些，虽然已经在速度上了，但它也有更好的刹车和更运动的态度，所以它确实把自己与世界上的Lucids和特斯拉区分开来，证明了电动汽车可能真的有能力创造一个有趣的汽车未来。
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