泰国交通部长苏里亚·庄鲁表示，阮家杰警告称，未能按时交付工程并未满足要求的拉玛二路承包商将被禁止参与新的部门项目或被降级。
今天，部长召集所有承包商开会讨论他们在这条道路上的工作，这条道路是曼谷通往南部省份的两条主干道之一。此前有报道称建设工作被推迟，预计将于明年6月完工，远远落后于计划，引起了公众的广泛批评。
苏里亚今天告诉媒体，他将直接与承包商沟通，并要求他们保证在合同截止日期前完成任务。
据称，建设造成的交通问题使游客不愿前往华欣旅游，导致酒店入住率大幅下降。
拉玛二路看似永无止境的建设被讽刺地重新命名为“七代路”，意味着已经进行了七代的建设和重建，但从未完成。
这位部长表示，他将于周一进行现场检查，亲自查看工程进展情况以及对公共安全的关注。
与此同时，前进党议员纳塔查·布恩查因萨瓦今天建议交通部审查所有建筑合同，并确定任何未能在最后期限前完成或工作不合格、不符合规范的承包商。
他表示，这类人应该被替换，他们的合同应该被取消。
自2019年以来，他一直是该地区的国会议员，充分意识到施工延误和空气污染对道路两侧居民的影响。
泰国总理普拉尼约·奇瓦西已指示交通部紧急解决建设问题，并加强对大型项目的监管。
拉玛二号公路，又称35号高速公路，全长约84公里，起自曼谷，途经沙穆沙空和沙穆颂克拉姆，至拉差武里。该公路由交通部公路司负责管理。
该公路最初于1970年开始建设，当时是在陆军元帅坦农·基提卡琼（Thanom Kittikachorn）执政期间，三年后通车。与通往南方的另一主要动脉Phet Kasem Road相比，该公路将曼谷与南部省份的距离缩短了约40公里。
最初，拉玛二路是一条双车道道路，但随着交通量稳步增加，导致道路拥堵，最终扩建至4车道，并在1989年至1994年期间在Bang Khun Thian、Samut Sakhon、Samut Songkhram和Wang Manao建造了四座立交桥。
从2001年到2003年，进行了第二次重要的道路扩建，从4车道扩展至8车道，然后再扩展至10车道，覆盖从Bang Khun Thian立交桥到Samut Sakhon工业区的24公里路段。
2018年至2020年，该道路进一步扩宽，从Bang Khun Thian立交桥至Ekkachai立交桥共有14条车道。
