乔治城，11月28日——槟城纳税人协会呼吁州**和市议会推迟明年提高租金、评估率和停车费的计划。
该协会**Lee Kim Noor表示，由于目前的高通胀、高水费以及即将削减的汽油补贴，提高费率的时机并不合适。
她说：“作为纳税人，我们当然希望敦促州**不要再给纳税人增加负担，停止任何增税。”
她说，任何增长都应该是渐进的、最低限度的，而不是突然的大幅增长。
她说：“这是纳税人的愿望，槟州**应该量入为出，而不是在负预算的情况下运作，这最终将成为纳税人的负担。”
她呼吁州**在提高租金、评估率和停车费之前，与纳税人举行公开对话会议和市政厅会议。
她说：“另一种方法是将槟城纳税人等非**组织和其他民间团体纳入根据国家土地法第101条设立的特别工作组。”
她说，**在公布土地税上调方案时声称的“30年不调整租金”是不真实的。
她说：“2019年，当引入包裹租金时，拥有大量高楼大厦的槟城获得了意外之财。”
她说，当时，该协会对计算包裹租金的公式提出了问题，并要求重新审查，但他们的反对被忽视了。
她说，在过去的30年里，该州的有地物业和高层建筑的数量增加了数倍，所以新旧建筑的总租金应该足以为国家行政部门提供足够的收入。
她说：“在增加开支前，当务之急是成立一个**帐目委员会，检讨**如何提高效率和削减开支，因为**开支中很大一部分是用于支付薪酬。”
她说，槟岛市议会（MBPP）和威州市议会（MBSP）宣布明年提高评税率也是没有必要的。
她说：“上一次利率调整和上调是在2020年，尽管公众参与度最低，但还是宣布了另一次加息。”
她说，两个委员会都应该防止漏洞，并确保其成本在控制范围内，而不是通过提高评估率来增加收入。
她说：“槟城纳税人敦促地方议会找到更明智的方法来收取拖欠MBPP的5000多万令吉。”
她说，如果委员会可以收回这笔款项，就没有必要增加评估。
同样，她说，使用同样的借口，因为多年没有增加，所以MBPP明年有理由增加停车费，这是不可接受的。
她说，槟城岛的停车费是最高的，而相比之下，威州的停车费每小时只有40仙。
她说，市议会不能声称需要增加维护智能停车系统传感器的费用。
她说：“在决定一个系统之前，重要的是有关部门首先考虑长期维护成本，以避免停车费的增加。”
她说，停车费应维持在每半小时40美分，并延长停车时间。
李显龙今天向槟州首席部长周建耀办公室和州议会的反对党阵线递交了一份备忘录，提出了这些要点。
在过去的几个月里，槟城**和市议会宣布了明年提高租金、评估率和停车费的计划。
岛上的新停车费将从40马币涨至30分钟60马币，从6马币涨至全天9马币。
