【编者按】在自动驾驶技术飞速发展的今天，特斯拉作为行业先锋，其营销术语却再次引发监管风暴。加州车管局近日裁定，特斯拉使用“自动驾驶”和“全自动驾驶能力”等表述涉嫌误导消费者，可能面临30天禁售处罚。这场交锋不仅是法律术语的博弈，更折射出创新与安全监管之间的永恒拉锯。当科技巨头的光环遭遇严苛的法规，特斯拉能否在60天窗口期内巧妙调整策略？这场加州博弈或将重塑全球自动驾驶宣传准则，也为所有智能汽车厂商敲响警钟——技术可以超前，但安全红线永远不容模糊。
特斯拉在加州的车辆销售资格可能被暂停30天！此前加州机动车管理局裁定，该公司在自动驾驶宣传上存在误导行为。
车管局周二明确表态：“特斯拉使用‘自动驾驶’和‘全自动驾驶能力’来描述其高级驾驶辅助功能具有误导性，违反州法律。”当局给予该公司60天整改期，若未调整广告宣传，将面临经销商执照暂扣风险。
代表特斯拉发声的公关公司FGS Global向CNBC强调：“至今没有任何客户提出相关投诉”，并补充道：“加州销售业务将持续正常运转。”
《新闻周刊》已通过邮件联系车管局与特斯拉寻求置评。
根据《世界人口评论》数据，加州是特斯拉在美国的最大市场。
若真的实施30天禁售，不仅将重创特斯拉营收，更可能引发全美公众对高级驾驶辅助系统的信任危机，甚至改变监管风向。这场裁决或将奠定未来车企宣传辅助驾驶功能的基准红线。
加州车管局周二采纳行政法官的裁定，认定特斯拉对“自动驾驶”和“全自动驾驶能力”的营销“存在误导且违反州法”。车管局声明特别指出，特斯拉曾宣称车辆能在“驾驶座无需任何操作”情况下完成长短途行驶。
若特斯拉拒不整改，其经销商执照可能被吊销30天，导致该州新车销售全面停摆。
车管局早在2022年提起诉讼，2023年追加指控，强调特斯拉的自动驾驶宣传具有欺骗性——实际仍需驾驶员全程监控并随时准备接管。
行政法官朱丽叶·考克斯周二裁定支持车管局，授权暂停特斯拉在加州的产销执照30天。
但车管局暂缓执行判决，给予特斯拉60天整改窗口，以确保生产不受影响。
考克斯在裁决书中犀利指出：“理性消费者很可能认为具备全自动驾驶能力的车辆无需人类持续专注监控即可安全行驶——这种认知在技术层面和法律层面都是错误的，正因如此，‘全自动驾驶能力’的命名本身即构成误导。”
特斯拉目前已将驾驶辅助选项更名为“全自动驾驶（监督版）”。此前其法务团队曾辩称，公司“始终明确告知”车辆并非完全自主，需要人类“主动监督”。
特斯拉公关方FGS Global向CNBC转发的邮件中写道：“这只是一项关于‘自动驾驶’术语使用的‘消费者保护令’，且没有任何客户提出投诉。加州销售绝不会中断。”
车管局局长史蒂夫·戈登强势回应：“今日裁决表明本局将以最高安全标准约束所有车企，保护加州驾驶员、乘客与行人安全。特斯拉只需采取简单步骤即可暂缓裁决并永久解决问题——这些步骤在加州领先全球的创新支持性市场中，已有众多自动驾驶公司及其他车企成功实践。”
特斯拉最迟需在2026年2月中旬前完成宣传用语整改。若未按州法要求删除或大幅修改“自动驾驶”“全自动驾驶能力”相关表述，其加州经销商执照将面临30天冻结，新车销售全面停摆。但生产线可继续运转。
