【编者按】苏格兰一条高速公路的修缮工程，原定2023年完工，如今却要拖到2027年！这段格拉斯哥M8公路的"蜗牛式施工"已持续四年，封闭车道导致高峰期大排长龙，造价飙升至1.52亿英镑。更荒诞的是，英国最长道路工程竟被游客评为"国家级景点"。承包商一边遭遇地下管网图纸错误、未知排污管等奇葩障碍，一边被民众吐槽"施工时长都够重建整条公路"。究竟是天灾还是人祸？这场马拉松修路背后，是否藏着英国基建项目的通病？带您直击现场！
苏格兰一条高速公路的修缮工程至少还要再拖两年——尽管原定2023年就该完工！格拉斯哥M8公路的施工始于2021年，本是为了修复支撑伍德赛德高架桥的破碎混凝土结构。
然而多条车道和交汇处至今已封闭超过四年，形成交通瓶颈，高峰期直接堵成停车场。这个原本两年多就该收工的工程，现在预计要磨蹭到2027年下半年。苏格兰交通局称正与承包商Amey联手，"尽可能快速安全地完工"。
重大项目主管劳伦斯·沙克曼坦言："工程连续遭遇公用设施记录错误，最近又挖出深埋地下的未知排污管，导致进度一拖再拖。"
"Amey公司持续面临重大挑战，最新消息表明全线完工预计要到2027年下半年，届时才能解除交通管制。"
由于工程特殊性，他们正力争2026年秋季先开通东行车道。
工程耗资预计将飙升至1.52亿英镑，不过由于近期诸多问题，成本预估仍在调整中。这还没算上对城市经济造成的连锁损失。
英国最长寿道路工程当属埃塞克斯A12公路——伍登德桥工程2015年开工至今未歇，甚至被游客评为威瑟姆镇热门景点，粉丝狂赞其为"国家宝藏"。
格拉斯哥这边，部分车道早在2020年就因检测发现高架桥横梁"结构恶化"而关闭，这条每日车流15万辆的要道从此陷入瘫痪。
格拉斯哥贝尔网站上一条暴躁吐槽引发共鸣："这修路时间都够从头重建整段M8公路了！和HS2高铁等项目一样，承包商根本没动力完工。让他们继续捞油水吧，说实话工地压根看不到几个人在干活！"
