【编者按】
在全球气候治理的十字路口，一场关于航运减排的国际博弈正在上演。联合国国际海事组织提出的"净零框架"提案，试图为承担全球80%贸易运输的航运业制定减碳路线图，却意外引爆美国政府的激烈反弹。美方不仅直斥该方案是"未经授权的全球征税"，更罕见地祭出签证限制、港口禁令和制裁大棒威胁支持国家。这场气候政策与地缘政治的碰撞，既折射出全球能源转型的深层矛盾，也凸显了国际规则制定权争夺的白热化。当减排承诺遭遇经济成本，当多边合作碰上单边施压，这场牵动全球贸易命脉的绿色变革将何去何从？让我们共同关注。
美国周五（10月10日）威胁称，将对投票支持联合国机构提出的减少海运业温室气体排放计划的国家实施签证限制和制裁，以此进行报复。
联合国成员国计划下周就国际海事组织提出的"净零框架"提案进行表决，该方案旨在削减国际航运产生的全球二氧化碳排放。目前航运承担着全球约80%的贸易运输，其温室气体排放量接近全球总量的3%。
在投资者应对气候变化的压力下，大型集装箱航运公司普遍认同全球监管框架对加速脱碳至关重要。然而，部分世界顶级油轮公司表示对该提案"深感忧虑"。
美国国务卿马尔科·卢比奥、能源部长克里斯·赖特和交通部长肖恩·达菲在联合声明中强调："美国政府明确拒绝国际海事组织提出的此项方案，绝不会容忍任何增加我国公民、能源供应商、航运企业及其客户或游客成本的行为。"
他们指出，该提案"不仅对全球经济构成重大风险，更将使所有国际海事组织成员国被迫接受未经授权的全球税制，承担惩罚性且递减的财务处罚"。
支持该提案的人士表示，若缺乏全球统一监管，海运业将面临碎片化法规体系，在无法有效遏制温室气体排放的同时，还要承受持续攀升的合规成本。
美方官员在周五的声明中明确表示，正考虑对支持该计划的联合国成员国实施反制措施。
这些措施可能包括：禁止这些国家的注册船舶停靠美国港口，实施签证限制和额外收费，并对"推动激进气候政策的官员"实施制裁。
