经过三个月的翻新工程，连接两个欧洲大国的史诗般的隧道终于重新开放。
勃朗峰隧道于1965年开通，连接法国东南部上萨瓦省的夏蒙尼和意大利西北部阿尔卑斯雪峰奥斯塔山谷的库尔迈耶。
据The Local.com网站报道，该工程涉及隧道穹顶的600米部分，计划于明年对另外600米的部分进行第二次翻新，但具体日期尚未确定。
超过150人参与了最新的翻修工作，工程24小时进行。据估计，为了完成翻修，大约需要15万小时的工作。
该隧道位于Aiguille du Midi山顶下约2480米处，是仅次于瑞士圣哥达基地隧道（Gotthard base tunnel）的世界上第二深的运营隧道。
2018年，通勤者经常面临夜间关闭，而支撑行车道的结构也进行了翻新。
随着安全演习、维修工作和翻新工作的继续，今年还发生了多次关闭。
法国和意大利政府正在权衡如何进行地下室改造的其余部分，选项包括完全关闭隧道四年，一次完成工作，或者每年关闭四个月，长达18年，这样隧道仍然可以在一年的大部分时间里使用。
自开通以来，该隧道每天为数千辆车辆提供服务，大大缩短了法国与都灵和米兰等意大利主要城市之间的路线，分别缩短了50公里和100公里。
多年来，该隧道进行了多次翻新，其中包括2002年的工程，据报道耗资3.8亿欧元（3.19亿英镑）。
据估计，最新的隧道工程将花费当局5000万欧元（4200万英镑），并将在2025年隧道建成60周年之际完工。
它们将包括一个新的防水系统，以解决水渗透问题，这已被证明是隧道老化的主要因素。
勃朗峰隧道是被称为E25的大型欧洲南北路线的一部分，从荷兰角一直延伸到西西里岛的巴勒莫。
这条隧道将法国和意大利之间的驾驶时间缩短到了10分钟左右。
往南约160公里的弗莱姆贾斯隧道是两国之间旅行的另一个选择，而且价格稍便宜，8月份的往返费用为57欧元（48英镑），而勃朗峰隧道的往返费用为64.20欧元（54英镑）。
