雷克萨斯UX小型SUV的流行混合动力版本在北美市场的2024车型年进行了一些重大升级。
首先，至少在北美市场，250h的改型将被300h的改型所取代，该改型配备了新的“第五代”混合动力驱动系统。
虽然很难从外部区分新旧版本，但2024 UX评分新的前灯和尾灯设计，以及一些调整的风格和颜色选择。车内的升级更明显，包括一个更大的12.3英寸数字仪表盘，以匹配现有的12.3英寸多媒体触摸屏。
这次最重要的升级之一是新的混合动力传动系统。它继续将2.0升发动机与丰田标志性的混合动力驱动桥配对，但这次将电池从镍金属混合动力电池升级为锂离子电池，并将前桥的功率升级到83kW，后桥的功率升级到30kW。与发动机一起，驱动单元的总输出功率为146kW，高于目前UX250h的135kW。
虽然很难从外部区分新旧版本，2024 UX评分新的前灯和尾灯设计。
300h版的其他创新还包括线控换挡技术，该技术消除了变速器上的机械连接，实现了雷克萨斯所说的“更快、更无缝的换挡体验”。减震器中的减震器油和摩擦控制也在今年进行了调整，以便“对乘坐质量产生积极影响”。
用户体验范围现在具有更大的数字仪表盘。
新增的其他功能包括平视显示器和调整后的雷达巡航控制系统，该系统为即将到来的弯道增加了速度管理功能，以及一项名为“主动驾驶辅助”的功能，该功能可以主动干预弯道，“支持驾驶任务，例如控制车辆与前车、行人或骑自行车的人之间的距离”。
在美国的首发市场，300h的起价相当于55,786澳元，略高于目前UX250h在当地上路前的售价54,320美元。
在美国的首发市场，300h的起价相当于55,786澳元，略高于目前UX250h在当地上路前的售价54,320美元。
当被问及调整后的UX混合动力车的发布时间时，雷克萨斯澳大利亚的一位发言人解释说:“不同的市场有不同的车型周期，所以我们目前没有任何关于UX的分享。”
UX300h采用了一种新的线控换挡系统。
2023年，UX以2468辆的销量在澳大利亚高端小型suv中排名第四，落后于市场领先的沃尔沃XC40(5837辆)、宝马X1(4644辆)和奥迪Q3(4457辆)。然而，如果你把梅赛德斯-奔驰GLA和它的电动衍生产品EQA加在一起(3077辆)，它们的销量也会超过这家日本挑战者。无论如何，今年对雷克萨斯(Lexus)小型SUV来说仍然是稳定的一年，比2022年增长了110%。
2023年，UX以2468辆的销量在澳大利亚高端小型suv中排名第四，落后于市场领先的沃尔沃XC40(5837辆)、宝马X1(4644辆)和奥迪Q3(4457辆)。
2024年，它将面临来自全新宝马X1和X2以及新阿尔法罗密欧Tonale和Mini Countryman的更激烈的竞争，但雷克萨斯预计将在今年增加一款新的更小、更实惠的高端车型，即基于Yaris cross的LBX。
