编者按：全球电动汽车产业正经历一场深刻调整。近日，福特汽车与韩国电池巨头LG能源解决方案高达9.6万亿韩元的电池供应协议突然终止，这已是近期第二家韩国电池企业与福特合作生变。背后原因直指美国政策转向与市场需求降温的双重压力。从巨额投资到紧急刹车，传统车企的电动化战略似乎正踩下急刹车。这一连串动作不仅折射出行业短期阵痛，更可能预示着全球电动汽车产业链格局将迎来新一轮洗牌。在技术路线、政策环境与市场接受度的多重变量下，电动汽车的黄金十年是否面临转折点？让我们透过这起事件，窥探产业变革的深层脉动。
首尔12月17日消息：韩国LG能源解决方案周三表示，福特汽车已终止一项价值约9.6万亿韩元（约合65亿美元）的电动汽车电池供应协议。
这家韩国电池制造商在监管文件中称，此次终止源于福特发出的通知——由于政策变化及电动汽车需求前景转变，该汽车制造商决定停产部分电动车型。
去年10月，LG能源解决方案曾签署两份合同，原定从2026年和2027年开始向福特汽车欧洲公司供应电动汽车电池。
福特本周一宣布将计提195亿美元资产减值，并砍掉多款电动车型。这是汽车行业在特朗普政府政策影响及电动汽车需求疲软背景下，从电动化战略撤退的最具戏剧性案例。
上周，韩国电池制造商SK On表示已决定终止与福特在美国合资建设电池工厂的合作项目。
2022年，SK On与福特曾共同投资114亿美元在美国建设合资电池工厂。
（1美元兑换1478.0600韩元）
