专家表示，阿提哈德铁路在沙迦开设客运站将改变该酋长国，并“激发发展”。
他们表示，这将改善学生的生活，可能提高大学和学院的入学率，提升房地产价格，并改善前往日益发展的沙迦国际机场的交通。
随着阿联酋人口的增长，迪拜和沙迦之间的主要道路日益拥堵，这也可能为通勤者带来缓解。根据2022年人口普查，迪拜的人口预计将很快增长到400万居民，而沙迦的人口约为180万。
由于阿提哈德铁路工程，沙迦道路关闭将持续两个月
《国家报》采访了多个领域的专家——从教育到交通——以评估沙迦线路可能产生的影响。
“现在可以实现全天顺畅无阻的旅行，旅行时间更加可靠，这对上课时间和航班起飞尤为重要，”阿联酋交通专家马丁·蒂尔曼在谈到沙迦车站时表示。
“还有其他优势，例如通过将车站与更广泛的沙迦交通网络整合，简化酋长国间的连通性，减少因更多铁路出行而导致的道路交通事故，并有助于减少交通拥堵和碳排放，”交通咨询公司TMP Consult的创始人蒂尔曼先生补充道。
沙迦车站的计划于2024年宣布。虽然阿提哈德铁路尚未透露沙迦站点的确切位置，但当时也宣布它将靠近大学城——众多教育机构的所在地——并且靠近该酋长国繁忙的机场。
随着阿提哈德铁路明年启动常规客运服务的期待持续增长。
到目前为止，已宣布了四个客运站——阿布扎比、迪拜、沙迦和富查伊拉——但尚不清楚哪些路线将首先开通。
上个月，沙迦当局关闭了一个主要的通勤连接路线——连接Mleiha路和沙迦环城路、靠近大学桥的路线——直到8月30日，以便进行阿提哈德铁路的施工工作。
沙迦车站将通过一条支线与阿联酋全国铁路主线连接。
通往关键的区域教育集群
教育专家、Edu Alliance的董事总经理兼联合创始人森蒂尔·内森表示，通过火车经济高效地前往大学有许多好处。
“学生和教职员工乘坐巴士或汽车通过道路交通可能会遇到延误，”内森博士说，他也是阿布扎比高等技术学院的前副校长。
“如果每个人都依赖汽车，大学校园内的停车也是一个挑战。”
该车站旨在方便前往大学城。这个广阔的社区成立于1990年代，是众多学术和研究机构的所在地，包括沙迦美国大学——一直位列阿拉伯前十名大学之一——和沙迦大学，该国入学人数最多的大学。
内森博士表示，这是一个关键的区域教育集群，拥有数万名学生、教职员工。
“它不仅是该地区独一无二的，而且因其建筑和一群大学和学院的综合校园而在全球享有盛誉，”内森博士说。
他提到了区域交通机构Midlands Connect最近在英国进行的一项研究，该研究显示了英国诺丁汉、莱斯特和考文垂城市之间更好的铁路连接如何能够促进高等教育的入学和成就。
“考文垂、莱斯特、拉夫堡和诺丁汉之间的铁路走廊是大量世界级学术机构的所在地，”内森博士说，
“它们之间的连通性对其运营的许多方面都有重大影响，从吸引学生到留住员工和增强研究机会。”
阿提哈德铁路此前表示，列车将以高达200公里/小时的速度行驶，可搭载约400名乘客。阿布扎比和迪拜之间的旅行时间为57分钟，其他时间，包括到沙迦的时间，将另行公布。当沙迦车站宣布时，当局表示它将显著增加来自各酋长国的大学生客流。
英国拉夫堡大学交通策略教授马库斯·伊诺克表示，铁路在连接“大型交通生成点”时往往效果最佳，例如大学和机场以及大型商业中心、主要中央商务区甚至大型零售店，就像新线路一样。
例如，沙迦国际机场正在快速增长，去年有1710万人次旅客通过——比2023年增长11.4%。
“挑战在于，你有这些吸引出行的开发项目，然后你必须以某种方式确保有一种方法将人们从他们居住的地方接出来。也许[你连接到]人们居住的高密度定居点，”他说。
《尚未走过的道路：2050年交通未来》的作者伊诺克教授表示，铁路有“非常高的固定成本”。
“首先，你必须拥有相当高的需求水平来证明资本成本的合理性，”他说。
他说，改善沙迦与阿提哈德铁路网络连接的线路将“肯定”激发该酋长国的发展。
“如果你修建一条铁路，通常你的土地价值会上升——这是因为可达性提高了。人们愿意搬到那里，因为他们可以到达他们需要去的地方。”
他说，这种铁路刺激发展的模式在许多城市都可见到，包括伦敦，它引发了该市东部废弃的码头区的改造，以及哥本哈根，它帮助刺激了前军事用地Orestad的发展。
“火车被认为具有那种刺激发展的能力和潜力，”他说。
与此同时，阿联酋居民正在等待明年客运服务启动的正式日期。一月份宣布了阿布扎比和迪拜之间的一条单独的高速铁路。该服务的启动日期尚未公布。
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