在巴勒斯坦和以色列之间的冲突之后，也门胡塞武装发动了一系列船只袭击，声援巴勒斯坦。最近的一份报告指出，自那以来，埃及苏伊士运河的收入在1月份几乎下降了一半。与此同时，现在使用运河的船只数量下降了36%。
但是苏伊士运河管理局局长奥萨马·拉贝说，苏伊士运河仍然是“最好、最快、最安全”的路线，而另一条路线——好望角——如果船只发生故障，就不能提供服务，这是不可持续的，而且很难航行。美国和英国对胡塞武装发动了空袭，但这个什叶派伊斯兰组织的行动似乎不会很快结束。
历史学家、独立记者托马斯·c·芒德(Thomas C. Mountain)表示，在埃及经历经济不稳定的同时，胡塞武装正在“象征性地”攻击航运。
“在这条欧亚贸易路线上有两个战略上至关重要的瓶颈。一个是红海和印度洋之间的曼德海峡，由安萨拉控制，另一个是苏伊士运河。”“埃及年复一年地蹒跚前行;从国际货币基金组织的一次紧急救助到另一次，伊斯兰教对其旅游基础设施的袭击，外交政策储备受到了重大打击，他们从未完全恢复过来，然后COVID-19的关闭也对他们造成了很大的打击。”
“所以埃及是在岩石和坚硬的地方之间。我这么说已经有一段时间了，但似乎胡塞武装对红海的封锁正在收紧，这让他们处于不利地位。”
然后，斯普特尼克公司的加兰·尼克松(Garland Nixon)向芒特询问红海的地缘战略重要性。山认为，对胡塞武装的军事封锁已经“很长时间”了。
“胡塞武装象征性地攻击了船只——他们发射了一枚导弹。如果你想严重破坏一艘船并通过美国的防御，你必须一次飞行6到8架，然后一些会通过。所以这更像是一次象征性的袭击，而不是严重的军事袭击。”
“当然，我认为他们夸大了胡塞武装拥有主要导弹力量的程度。我认为他们是在打持久战。对胡塞武装的军事封锁已经持续了很长时间。”他补充说，胡塞武装正在“非常有效地”向美国施压。
他说:“美国能让这些军舰在这里呆多久?他们不能永远坐在那里，他们必须轮换他们，他们会在他们不习惯的压力下崩溃。他们必须重新装填导弹。”
卫星网的威尔默·利昂指出，正在进行的事件是“更大混乱”的一部分，因为美国总统乔·拜登本人也承认，美国和英国发动的空袭不足以阻止胡塞武装的行动。
“是的，美国外交政策所谓的‘专家’的无能已经表现出来一段时间了，”山说。“这就像试图与胡塞武装开战，胡塞武装已经与沙特(由美国武装)打了7年的战争，现在他们要进来轰炸胡塞武装。”
“胡塞武装在沙特轰炸期间发展了所有的地下防御。所以他们不会对他们很有效，”他继续说道。
“胡塞武装并不需要造成太大的破坏。他们所要做的就是偶尔撞到一艘船或靠近一艘船，把保险公司吓得魂飞神离，迫使他们绕过非洲南部的好望角，这也是一条非常危险的路线:如果任何船只发生故障，那里没有维修设施。所以，如果其中一艘大型油轮在印度洋中部或南大西洋附近抛锚，他们该怎么办?”
“胡塞武装可以打持久战。我认为埃及就像苏伊士运河上的警察，美国每年为埃及军队提供15亿美元的资金，这基本上是埃及军队的工资。”
“他们有一支应征入伍的军队，但他们的军官核心——他们对(埃及)总统阿卜杜勒·法塔赫·塞西(Abdel Fattah al-Sisi)的忠诚至关重要——美国对苏伊士运河的控制必须得到收买和支付。所以埃及摇摇欲坠，我认为埃及正在四处寻找，试图摆脱他们陷入的国际货币基金组织的死亡陷阱，他们正在与金砖国家接触，试图为金砖国家银行筹集资金，但与此同时，苏伊士运河关闭的压力确实在打击他们。”
今年夏天，据报道，埃及曾希望加入金砖国家集团，以缓解其外汇短缺问题。然而，分析人士表示，埃及的经济转型不会在短期内发生。
由于国际货币基金组织和埃及之间达成的一项协议，埃及镑最近经历了大幅升值，在短短几天内对美元升值了39%。该协议将双方现有的交易从30亿美元增加到1000多万美元。
然而，一家媒体报道称，由于“中长期贷款的偿还义务更大”，埃及的外部融资需求总额预计将在未来四年激增。
