nclick="xtip.photoApp('jzpic',{index:'1'})" data-xphoto="jzpic" src="http://www.wetsq.com/zb_users/upload/2025/11/m35expe2k1t.jpg" title="网约车价格战再升级！Bolt试点竞价模式，传统出租车行业恐遭重创 第1张" alt="网约车价格战再升级！Bolt试点竞价模式，传统出租车行业恐遭重创 第1张">
【编者按】网约车行业正面临税务变革的十字路口。当英国政府考虑对私人租车服务加征20%增值税时，行业巨头Bolt率先亮出"反向议价"新玩法——让司机自主定价，乘客竞价叫车。这种颠覆传统定价模式的创新，既折射出从业者对政策变动的未雨绸缪，也揭示了共享经济在监管收紧下的生存智慧。在零工经济与税收政策的博弈中，我们看到的不仅是计价表上跳动的数字，更是数百万灵活就业者与普通通勤族的生计天平。这场关乎行业命运的税费拉锯战，或将重新定义未来城市出行的价值坐标。
网约车平台Bolt直指拟议开征的"打车税"将重创行业！正值该平台测试让司机自主定价、与乘客议价的新功能之际，其英国高管向政府发出强烈警告。
这家与Uber抗衡的欧洲共享出行巨头强调，税收改革将精准打击轮班制工作者和依赖出租车服务的弱势群体。
据透露财政大臣正考虑在秋季预算案中对所有私人租车费用开征20%增值税，该方案将于周三正式公布。
由于被归类为自雇人士且年收入未达起征点，多数网约车司机目前无需为载客服务缴纳增值税。
Bolt英国总经理金伯利·赫德向媒体痛陈："若政府执意推行20%打车税，将对行业造成毁灭性打击。"
"车费上涨直接转嫁到乘客身上，更将断送司机生计！"
她直言这项"惩罚性"税收将让"依赖出行的普通民众和以此为生的司机群体承受最重打击"。
赫德透露，正是迫于政策压力，平台才紧急推出行业首创的"弹性计价"服务。该模式允许伦敦以外司机自定义行程报价，接收乘客出价，每单仅收取固定佣金。
Bolt表示这响应了司机对定价权的核心诉求，尤其针对长途或复杂路线。
这意味着愿意支付更高车费的乘客可通过加价提升接单率，实现双向选择。
赫德强调市场"自我调节"机制能有效抑制漫天要价，实测数据显示采用新模式的司机因定价提升收入显著增长。
"我们观察到涨幅极其温和，从未出现降价情况，"她向记者透露，"但司机反馈弹性计价模式下收入激增25%以上，每小时接单量提升14%。"
目前该功能已在谢菲尔德、纽卡斯尔等英国九大城市试水，未来将推广至全英乃至全球市场。由于伦敦交通局监管政策差异，该服务暂不覆盖首都地区。
