nclick="xtip.photoApp('jzpic',{index:'1'})" data-xphoto="jzpic" src="http://www.wetsq.com/zb_users/upload/2025/11/p3r4xkh0j1d.jpg" title="网约车司机福音！Uber推出副业新招，轻松多赚外快 第1张" alt="网约车司机福音！Uber推出副业新招，轻松多赚外快 第1张">
【编者按】 当自动驾驶的浪潮悄然逼近，无数网约车司机正面临职业十字路口的焦虑。优步最新推出的“数字任务”计划，像一束光照进了这个困境——司机无需上路接单，仅靠上传文档、录制语音等碎片化操作就能赚取外快。这不仅是平台对零工经济的重新定义，更是AI时代人类与机器关系的微妙映射：司机们用母语训练AI模型，既为算法注入温度，也在技术洪流中为自己争取生存空间。在拉斯维加斯深夜等单的司机、在芝加哥暴雨天蜷缩车里的配送员，如今多了一份“指尖创收”的选择。当方向盘前的等待时间被转化为数据标注的生产力，我们看到的不仅是商业模式的创新，更是一个时代对个体价值的重新丈量。
优步正在美国为闲置司机开辟新财路：无需接单或送货，完成“数字任务”就能赚外快。
10月16日公告显示，参与试点的司机和配送员可通过母语完成文档上传、问答互动等“简单快捷任务”。优步称任务内容将根据“客户需求”动态调整，高管直言企业正把司机输入作为人工审核数据，用于训练AI模型。
这家本身就是副业代名词的企业，此刻举动折射出残酷现实：越来越多司机将网约平台视作主要收入来源。当自动驾驶网约车已在奥斯汀和亚特兰大上路，寻找新收入已成燃眉之急。
优步CEO达拉·科斯罗萨西在华盛顿特区“唯优步2025”大会上揭晓这项试点。
首席产品官萨钦·坎萨尔透露，创意源自司机心声：“希望即使不开车也能赚钱”。
目前优步正与AI公司合作，让司机参与模型训练。这将成为其新兴数据服务部门“优步AI解决方案”的重要支撑。
任务将出现在部分司机的应用“工作中心”板块，手机随时随地可操作。但为安全起见，接单期间不会显示任务入口。
从录制语音、多语言文档提交到图片上传，这些数字任务就像游戏日常——优步在新闻稿中强调：“每项任务仅需几分钟，未来将开放更多任务类型拓宽收入渠道。”
坎萨尔演示案例：某客户需要优化AI对多语言文档的分析能力，便通过文档上传任务发动司机助力。
报酬按任务复杂度与耗时计算，24小时内到账。演示界面显示：2-3分钟任务0.5美元，1-2分钟1美元，3-10分钟4美元。不过官方提醒，试点尚未启动，金额仅供参考。
首席产品官萨钦·坎萨尔在“唯优步2025”大会上宣言： “无论是文档上传、语音采集还是餐饮订单，我们致力于让平台收入机会最大化匹配你的需求。你们对增收渠道的呼唤，我们听懂了！”
这项功能已在印度试水，美国市场将于“年底前”启动。
