编者按：爱尔兰财政咨询委员会再度拉响经济警报！这个向来直言不讳的独立预算监管机构最新报告指出，政府正陷入"盲飞"危机——既未兑现去年承诺的中期财政计划更新，又缺乏2026年后的预算规划。更令人担忧的是，国家日益依赖企业税收支撑财政支出，这种"今朝有酒今朝醉"的预算模式暗藏巨大风险。与此同时，都柏林地铁线因居民诉讼面临延期，多项重大基建项目推进受阻。在财政部长刚完成换帅的敏感时刻，这份措辞严厉的警示能否唤醒政府的长期规划意识？让我们聚焦这场关乎爱尔兰经济命脉的深度博弈。
爱尔兰独立财政监管机构——财政咨询委员会（Ifac）近年来屡次对现任及前任联合政府的经济政策提出尖锐批评。
本周再响警钟！由于政府未按去年施政纲领承诺更新中期财政计划，爱尔兰共和国正陷入"盲飞"困境。
Ifac直指联合政府"挥霍无度如同没有明天"，目前完全看不到2026年之后的财政预测。
据首席记者伊恩·柯伦报道，Ifac最新财政评估报告显示，10月预算案配套的预测周期创下历史最短纪录。
"这毫无借口可言，"Ifac周三严正表态，特别是在政府曾承诺去年大选后更新中期预测的前提下。
委员会主席西莫斯·科菲周二向记者透露，欧盟财政规则明确要求政府提交中期计划，去年大选前确实履行了该义务。
但规则同时规定，大选及政府更迭后必须提交修订版计划。
"去年春季的执政纲领明确表示将在夏季更新中期支出计划，"科菲先生指出，"但此事不了了之。我们原期待至少能在预算发布时同步公布，结果再次落空。"
报告中，Ifac重申其对国家日益依赖企业税收填补支出增长的长期忧虑。
科菲先生透露，在帕斯卡·多诺霍突然辞职转任世界银行高管后，他已于上周与新任财政部长西蒙·哈里斯会面。
他表示哈里斯部长听取了担忧并提出疑问，但会面时其刚上任"一两天"，尚未给出个人意见反馈。
"能够传达我们的观点很有意义，"科菲先生说，"我们将把最终报告呈送部长，期待未来数周获得回应，至少上周已传递了部分关键信息。"
总体而言，科菲先生强调缺乏中期支出计划或预算支出增长限制规则，使爱尔兰处于"盲飞"状态。
Ifac关于中期计划必要性的警告显然已引起财政部长的重视。
在周二晚间科克商会都柏林晚宴的演讲中，哈里斯部长明确表示："我的首要任务之一就是制定中期财政框架——终结短期主义的经济计划，为未来收支方案奠定基石。"
头版另讯，都柏林编辑奥利维亚·凯利报道，爱尔兰交通基础设施局（TII）表示，由于法院对这项数十亿欧元项目的许可决定提出质疑，都柏林地铁线建设面临"不可避免的延期"。
居住在兰内拉赫——计划中18.8公里地下线路南终点站附近——的居民团体已提起司法复审程序。该线路设计从北部的斯沃兹经都柏林机场延伸至南部的查尔蒙特，毗邻兰内拉赫区。
此事正值交通部长达拉·奥布莱恩将于今日下午公布修订版国家发展计划中的部门投资方案。这项筹划多年的地铁项目正是国家发展计划的核心工程。
众议院议长维罗娜·墨菲声明，与新芬党合影不代表支持该党提案。埃伦·科因带来详细报道。
凯瑟琳·康诺利总统胜选后左翼政党展现的团结局面，随着都柏林市议会通过预算案面临考验。政治编辑帕特·莱希带来深度分析。
米里亚姆·洛德在今日专栏中揭秘迈克尔失踪之谜，以及此事如何让反对党领袖不得不与替补演员——交通部长达拉·奥布莱恩周旋。
勒马斯还是帕罗特？议会推进都柏林机场更名法案。莎拉·伯恩斯为您报道。
内阁会议今早举行。杰克·霍根-琼斯带来的议程前瞻（包括精神健康法案修订）已就位。
议会会议于上午9点开始，议员们将率先就热点议题发表意见。
上午10点起将讨论独立技术团体关于加强举报人保护的议员动议。
领导人问答环节安排在正午12点。
下午政府事务（2点57分起）包括寻求议会批准赛马与灰狗赛跑基金法规，以及关于2028至2034年欧盟移民与融合、安全、司法相关法规的核准。
晚上8点28分将进行2026年预算案财政法案的报告阶段和最终审议。
健康委员会将于上午9点30分研讨心理治疗师教育培训标准。
交通委员会从9点45分起重点讨论可持续交通，特别是电动汽车发展。
气候环境与能源委员会在12点30分审视海上风电领域的发展挑战。
媒体委员会将质询媒体监管机构关于网络平台监管及提升网络安全与参与度的支持措施。
财政与公共支出委员会下午3点30分起审议"补充预算"——即2025年公共支出部及其下属公共工程办公室等机构所需追加资金。
基础设施与国家发展计划委员会将召集爱尔兰天然气网络公司与ESB电网公司代表，探讨两家机构在建设国家能源基础设施中的角色。
完整议会日程可通过官方渠道查询。
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