【编者按】在全球贸易的动脉——苏伊士运河上，一场静默的复苏正在上演。这条承载着全球12%货流的经济命脉，曾因红海危机陷入至暗时刻：胡塞武装的袭击让商船绕道，每月蒸发8亿美元的惨痛数字刺痛着埃及经济。而今峰回路转，沙姆沙伊赫和平峰会凝聚的区域共识正在重塑航运信心，两个月内4405艘巨轮破浪前行，10月单月通航量更是创下危机后新高。法国达飞旗下17万吨级"海上城堡"的率先试水，吹响了全球航商回归的号角。这条连接东西方的黄金水道，正用18500万吨货物的轰鸣，向世界宣告：和平，才是最好的航道。
埃及当局周二表示，随着地区局势趋稳，近月来苏伊士运河通航量猛增超10%。
运河管理局主席奥萨马·拉比耶海军上将宣布，7至10月间共有4405艘船舶穿越运河，运载货物1.85亿吨——较去年同期的4332艘船、1.676亿吨货物显著提升。
他透露仅10月就有229艘船只恢复通航，创下加沙战事引发红海危机以来的单月最高纪录。
埃及内阁府在脸书发文称："沙姆沙伊赫和平峰会对缓和地区局势产生积极影响，促使大量商船重新选择苏伊士运河航线。"
拉比耶同时将复苏归功于10月中旬和平峰会带来的信心提振——这场由美国斡旋达成加沙停火协议的峰会，汇聚了美国总统特朗普、埃及总统塞西、土耳其总统埃尔多安与卡塔尔埃米尔塔米姆等领导人。
这位海军上将特别点赞法国达飞轮船公司，该公司两艘载货量均超17万吨的超大型集装箱船已重启运河航线。他呼吁全球航运企业效仿开展试航。
此番回暖迹象恰逢塞西总统披露，因红海动荡，苏伊士运河过去两年损失约90亿美元，今年初单月亏损曾飙至8亿美元峰值。
作为连接地中海与红海、承担全球贸易12%运量的黄金水道，苏伊士运河自2023年底也门胡塞武装为声援巴勒斯坦而袭击曼德海峡商船以来，始终饱受航线改道与安全阴云困扰。
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