【编者按】航空业再响警报！英国两大航司罕见联手向财政大臣发出最后通牒——若在11月预算案中再度调高全球最狠的航空税，将触发"飞机大逃亡"潮。这场围绕航空乘客税（APD）的博弈背后，是财政部欲填补200亿英镑财政黑洞的算盘，与航司"用脚投票"现实之间的激烈碰撞。瑞安航空已悄然将新飞机调往免税的瑞典，威兹航空则上演"维也纳到布拉迪斯拉发"的完美逃税案例。当英国已成为全球航空税高地，财政部的算盘与航空业的生存正在上演生死时速。这场博弈不仅关乎机票价格，更将决定英国航空业未来十年的命运走向——是忍痛割肉自救，还是眼睁睁看着投资飞向更低税率的邻国？答案即将在11月26日的预算案中揭晓。
两大航空公司已向财政大臣发出警告，反对在即将公布的预算案中提高航空业税收。瑞安航空和威兹航空的高管们严正指出，随着航空乘客税（APD）可能再度上调，增税将导致航空公司把飞机调离英国。
英国目前实行全球最高的航空乘客税，该税采用分级制，根据目的地和旅行舱位收取不同税率。航空公司必须缴纳据称已达历史最高水平的税费。为填补公共财政200亿至500亿英镑的巨大缺口，财政大臣瑞秋·里夫斯预计将在11月26日的预算案中实施增税和削减开支的组合拳。
瑞安航空首席执行官埃迪·威尔逊直言，提高航空乘客税率将导致该航司减少在英国航线投放新飞机。
他在接受《金融时报》采访时透露，公司已削减了康沃尔郡纽基机场的部分航班，转而将运力投向已取消该项税费的瑞典市场。
他犀利指出航空公司是"全球流动性最强的投资"，并痛心疾首地表示："但财政部那些刻板的官员们根本看不到这点，他们以为飞机永远会停在原地。"
"这意味着航空运力的增长绝不会流向税费持续上涨的地区。"
威兹航空首席运营官迈克尔·德莱汉特同样忧心忡忡，他警告英国航空业"极有可能遭遇增长停滞"。
他在接受FT专访时，特别举例威兹航空因维也纳机场成本上涨，已将飞机调往邻近的斯洛伐克布拉迪斯拉发机场。
他坦言："当你处于产业链中价格最敏感的环节时，必须做出应对，绝不能坐视成本攀升。"
"维也纳就是最生动的案例，堪称教科书级的示范。"
值得注意的是，英国政府每年都会调整航空乘客税税率。
据预算责任办公室预测，该项税收在2025-26年度将为国库贡献45亿英镑。
