【编者按】在人口老龄化与少子化双重夹击下，日本正面临前所未有的交通困境——偏远地区公交线路接连停运，“出行荒漠”不断蔓延。当传统交通模式难以为继，科技能否成为破局之光？一家东京企业以AI拼车模式闯入空白地带，联合地方政府将共享出行的火种撒向从北海道到熊本的13个县。这不仅是商业创新，更是一场关乎社区存续的社会实验：当一辆车能串联起散落的就医需求、连通滑雪场与温泉的旅游动线，或许我们看到的不仅是出行方式的变革，更是科技温暖社会肌理的未来图景。
一家总部位于东京的拼车服务公司正将业务拓展至日本公共交通匮乏的地区，其运用技术让不同乘客共享同一车辆。
此举正值日本人口萎缩、老龄化社区面临司机短缺与需求下降之际。为消除所谓的“出行荒漠”（即周边缺乏交通服务的区域），政府已将拼车等联合运营模式的目标提升至2027财年全国实现100个案例。
这家名为NearMe的公司已与13个县级地方政府建立合作，从最北端的北海道延伸到西南部的熊本县。
其平台运用人工智能技术，为行程相似的乘客匹配共享车辆。
爱知县西尾市政府于去年10月启用该平台，替代了因载客量骤降至每班次仅约1人而于3月停运的社区巴士。
注册居民可从医院、公共设施等地点选择上车点与目的地，由当地出租车公司提供接送服务。新系统每次乘车仅需支付200日元，超额费用由市政府承担。
“用一辆车满足多人的出行需求，将有助于确保我们提供可持续的交通服务。”西尾市政府官员表示。
在秋田县北秋田市，NearMe的服务还用于接送游客，连接附近火车站、机场与滑雪场、温泉等旅游景点。
根据日本国土交通省数据，全国被地方政府认定为“出行荒漠”的区域已达约2000处。
