维根南部欣德利地区的一项大型开发计划已成为数百人参加两次公众咨询的密切关注的焦点。房地产顾问Avison Young代表维根议会和皮尔在Hindley和Hindley Green举办了这次集会，让居民们表达了他们对2000套住房计划的担忧，许多人都支持一个信息：“没有道路就没有家。”
修订后的开发申请将于2月初提交，完善2018年首次提出的提案，预计将于2025年秋季做出裁决。
发展的愿景包括“混合用途”，以及具有四个入口点的重要的新东西连接道路。此外，它的目标是创建一个当地中心，包括小学、潜在的零售空间、医疗设施和其他社区资产。
但当地民主报道服务机构和当地议员（包括詹姆斯?帕尔默、约翰?维克斯和保罗?布莱）采访的两位与会者都坚持认为，在任何建设开始之前，需要在辛德雷修建一条重要的旁路，以缓解维冈和博尔顿之间现有的交通压力。约500人参加了这两场活动。65岁的布莱恩·尼尔里在辛德雷格林的圣约翰教堂的会议上说：“房子的数量并不会困扰我。我知道人们需要住的地方。”
“问题是我们是否有基础设施。穿过庄园的道路将连接利物浦路和利路，这将增加已经在那里的交通。据《曼彻斯特晚报》报道，即使现在，这些道路上也挤满了人，而在此之前，还有2000座房屋可以容纳4000辆汽车。”
“有时候从辛德雷开车到维冈要花一个小时，而维冈只有四英里远。我想说的是，我们不能有没有道路的家。”
77岁的当地居民Peter Skellern对交通问题非常了解，他说：“225号公路（连接Orrell的M6和weshington的M61）是为了满足现有的交通需求而设计的。
“在道路上增加更多的住房路段是行不通的。我认为他们想要做的是分段修建救援道路，同时建造更多的住房，但这只会让事情变得更糟。
“在过去的25年里，我一直在做交通影响评估，所以我知道自己在说什么。”
然而，并非所有人都反对这一计划。71岁的鲍勃·沃森说：“我们只是需要更多的房子。有一条自行车路线计划穿过房屋，我非常赞成。
“可悲的是，我是唯一一个似乎赞成这种做法的人。如果你20岁出头，想要买房，这是件好事。”
41岁的瑞秋对此表示赞同，她说：“我支持修建房屋和连接道路的计划。你需要运用一点批判性思维。交通问题无处不在。”
50岁的朱莉娅·拉特克利夫（Julia Ratcliffe）住在拟建项目北侧的公园路（Park Road），她表达了自己的担忧：“这只是一条狭窄的单车道，两边都有停车场。恐怕我们要陷入僵局了。那现在那片绿地上的野生动物呢？那片土地上有蝾螈和鹿的栖息地。”
她的朋友卡罗尔·费尔赫斯特也对可能失去的荒地表示哀悼，她说：“我在那片土地上学会了骑马，就是在那里我第一次从马上摔了下来。”与此同时，参加圣约翰教堂咨询的一位游客考恩·帕尔默批评南亨德雷计划“非常模糊”。他说：“我认为他们不太确定这个计划是什么。”
他补充说：“我一直住在欣德利格林，我的家族在这个地区已经有好几代人了。如果他们建了2000栋房子，就会有4000辆汽车。我们已经有汽车和重型货车在路上飞驰了。人们的生命将受到威胁。”
Wigan议会的地方主管Aiden Thatcher评论了亨德雷南部地区的新总体规划，他说：“亨德雷南部地区的更新总体规划旨在为我们现在和未来的社区提供最好的服务，解决有关该地点的历史讨论中提出的问题。
“这个大纲申请的原则包括急需的住房，包括经济适用房，更宽的东西道路连接的一部分和教育设施的主要投资，同时保留和改善社区使用的绿色空间。”
“虽然我们无法预先判断规划委员会的决定，但该地区的M6-M61连接道路是更广泛的战略计划的关键部分，以实现更广泛的东西连接，这是理事会的优先事项。”
