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【编者按】英国住房危机持续发酵，政府为兑现150万套住房的承诺再出猛招！最新规划改革草案震撼出炉：地铁站、火车站周边将成住宅开发“绿灯区”，连绿带土地都可能解禁。住房大臣史蒂夫·里德即将宣布，距交通枢纽步行15分钟范围内的地块将获得“默认批准”特权。更引发热议的是，地方政府若想拒绝大型开发项目，需上报中央裁决；多个咨询机构也可能被移出强制征询名单。支持者欢呼这将终结“蜗牛式审批”，反对者则痛斥“民主倒退”。这场效率与民意的博弈，能否真正激活英国房地产市场？让我们聚焦这场牵动千万人安居梦的规划革命。
为兑现建造150万套住房的承诺，英国政府推出新规：地铁站附近的住宅开发项目将获得规划部门的“默认通过”权限。
住房大臣史蒂夫·里德即将宣布规划规则改革，未来在“交通便利”的火车站和有轨电车站步行15分钟范围内的地块——包括绿带土地——开发住宅将更加容易。
这项涉及修订《国家规划政策框架》的改革，是里德将于周二宣布的一系列措施之一。
其他提案包括：若地方政府意图拒绝大型住宅开发申请，部长级官员有权介入干预；同时将部分机构从法定的规划咨询对象名单中移除。
里德表示：“我曾承诺要让英国重启建设，现在我们正在兑现这一承诺。”
“但必须确保在合适的地点建造合适的住房，而便利的交通配套是实现这一目标的关键。”
工党在竞选宣言中承诺在下届大选前建造150万套住房，以应对住房危机。
然而最新数据显示，从去年大选到今年9月仅新建了231,300套住房。政府必须加快速度才能实现目标。
里德称，周二宣布的措施将包含“更强有力的权力”，以应对那些在审批新住宅项目上“拖沓推诿”的地方议会。
根据其提案，地方政府若打算拒绝超过150套住宅的开发规划许可，必须上报中央政府，最终决定权将交由部长级官员。
包括英格兰体育协会、园林信托基金和剧院信托基金在内的机构，也可能从法定规划咨询对象名单中移除。
里德表示这将“优化规划流程”并“减少延误”。
亲增长运动组织“英国重塑”首席执行官萨姆·理查兹认为，对火车站附近“未充分利用”地块的开发项目实行“默认通过”，是“显而易见的明智之举”。
他表示：“多年来，规划体系恰恰在人们最想居住的区域阻碍了新住宅建设。在交通便利的区域建房意味着更短的通勤时间、更有活力的城镇中心，以及更多年轻人终于能够负担得起住房。”
影子住房大臣戴维·西蒙兹则批评道：“英国显然需要更多住房。但工党并未尝试与社区合作建造民众真正需要的住房，反而试图强行推进不受欢迎的开发项目。”
“当他们的150万套住房目标沦为又一张空头支票，当伦敦等城市的住房建设陷入停滞，工党再次祭出这种践踏地方民意的自上而下政策。他们所谓‘赋权社区’的承诺，如今看来何其讽刺。”
