马克斯·维斯塔潘很可能在明年成为第五位连续赢得四次世界冠军的f1车手，但他和红牛将很难像2023年那样占据统治地位。
竞争对手，商业版权持有者自由媒体和数以百万计的车迷都希望看到更多的争夺领奖台顶端的比赛，当比赛再次开始在巴林明年3月。在新车和轮胎进入测试阶段之前，这种情况是否会发生是没有人真正知道答案的问题，而这种不确定性给冬歇期带来了一些悬念。
“我认为，为了我们所有人，为了F1，甚至为了红牛，说实话，我们不仅需要迈凯轮，还需要法拉利、阿斯顿·马丁、梅赛德斯和所有人来缩小差距，”天空电视台评论员、前赛车手马丁·布伦德尔说。期待前场的大变化可能是一厢情愿的想法，维斯塔潘只会越来越好，队友塞尔吉奥·佩雷斯不会构成威胁，但即使是红牛也意识到他们可能再也不会有这么好的表现了。
车队老板克里斯蒂安·霍纳说:“这个赛季，我怀疑在我的有生之年不会再出现这样的情况。”“面对如此强大的对手——如此强大的车队和稳定的规则——我相信明年的比赛将会更接近、更激烈，挑战也会有所不同。”
自1950年锦标赛开始以来，只有胡安·曼努埃尔·方吉奥、迈克尔·舒马赫、塞巴斯蒂安·维特尔和刘易斯·汉密尔顿连续四次获得冠军，但维斯塔潘已经值得比较。他在22场比赛中赢得了19场胜利，车队在除一场比赛外的所有比赛中都取得了胜利，这令人震惊，现在已经成为这项运动丰富历史的一部分。
这位26岁的荷兰人在单场比赛中获得了更多的积分，更多的领奖台和领先的圈数，他的86.3%的胜率超过了1952年阿尔贝托·阿斯卡里的85.7%。最长一年
明年将是迄今为止最长的一年，共有24站比赛，包括迈阿密和上海在内的6站将首次采用这种形式。虽然本赛季在冠军悬念方面被证明是一个无用的，但比赛在其他领域进行了密切的战斗，并且应该继续下去。
拉斯维加斯，自1982年以来第一次回到日历上，并在著名的大道上举行了一场比赛，表明即使在赢得冠军之后，仍然有很多刺激和娱乐活动。2024年一级方程式的梦想场景将是下个月在拉斯维加斯举行的决胜赛，梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿，39岁，与老对手维斯塔潘争夺他在2021年有争议地错过的第八个冠军。
如果梅塞德斯在艰难的两年之后生产出一款有竞争力的赛车，与乔治·拉塞尔的合作也可能会带来一些火花。如果重新崛起的迈凯轮能够成为有力的竞争者，澳大利亚炙手奥斯卡·皮亚斯特里在与兰多·诺里斯一起度过了令人印象深刻的新秀赛季后信心大增，那将是一件相当了不起的事情。
“我们对明年的赛车感觉非常好，”迈凯轮老板扎克·布朗说。“我们肯定觉得我们将向前迈进一步，但整个发车区也是如此。我们只能拭目以待，但我们很兴奋。”f1总部的梦想还将是，自2008年以来一直没有夺冠的法拉利，向其他车队的最佳车手发起挑战，而阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)，今年7月43岁，距离上一次夺冠已经过去了10多年。
