【编者按】在全球能源转型浪潮中，海上风电曾是备受瞩目的绿色先锋，如今却遭遇了现实的“逆风”。近日，日本三井物产领衔的国际财团宣布，其位于新潟县的海上风电项目可能被迫调整方案——采用更小功率的涡轮机，并将建设时间推迟一年。这并非孤例：去年三菱财团因成本过高直接退出三个风电项目，全球多个海上风电计划也频频因通胀、供应链压力而搁浅。当绿色理想撞上经济账本，这场能源革命正面临严峻考验。各国政府与企业如何平衡环保目标与商业可行性？风电产业的未来是否依然“风光无限”？本文将带您深入解读这场绿色能源的“成本突围战”。
东京1月20日电：日本贸易巨头三井物产及其合作方正考虑调整新潟海上风电项目方案，拟改用更小型涡轮机并推迟开工时间——三井发言人周二透露了这一重磅消息。
由三井主导、德国莱茵集团与大阪燃气参与的联合体，虽于2023年成功竞得村上·胎内沿海684兆瓦风电项目开发权，却与全球海上风电行业同陷困境：开发成本正急剧飙升。
原计划安装38台18兆瓦级涡轮机的方案恐生变数。发言人指出，因通用电气旗下Vernova公司受成本压力取消大功率机型研发，现拟改用46台15兆瓦级机组。不过发言人强调，涡轮机供应商尚未最终确定，项目总发电量将基本维持不变。
涡轮机方案的调整将直接冲击建设进度。海上工程预计推迟一年至2028年4月启动，但联合体仍力争在2029年6月投入运营。这项修订方案已在周二的新潟说明会上正式公布。
海上风电产业的“成本寒潮”早已显现征兆。去年8月，三菱财团因难以承受高昂成本，毅然退出2021年中标的三项海上风电项目，此举直接促使日本政府紧急加码产业扶持政策的磋商。全球绿色能源转型之路，正迎来严峻的挑战时刻。
