日本计划建立由中央政府代替地方政府迅速修复被灾害破坏的地方管理机场的制度。
该系统预计将覆盖约60个机场，其依据是从2024年1月1日遭受强烈地震袭击的石川县北藤半岛（Noto Peninsula）机场推迟恢复运营的经验中汲取的教训。
知情人士称，交通部计划在今年6月结束的本届议会会议期间，对机场法进行修订，以建立这一系统。
在地震中严重受损的和岛诺滕机场，经过县政府的紧急修复，于2024年1月27日重新开放商业航班。
根据《大型灾害复原法》，日本有一种制度，允许中央政府在被官方指定为特别灾害的情况下，代表地方政府修复地方管理的机场。
但在地震发生一个月后，中央政府才得以在该体系下开始全面修复诺藤机场。
新制度将允许中央政府根据地方政府的要求，在被认定为灾难之前或之后修复受灾害影响的机场，帮助机场早日重新开放。
防卫省还将加强飞机安全措施，因为去年1月在东京羽田机场跑道上发生了飞机相撞事件。
机场管理人员将有义务采取措施防止飞机误入跑道，并将接受中央政府的定期检查。所有飞行员都将被要求接受飞行员之间沟通的培训。
这些措施将被包括在即将提交国会的民用航空法修改案中。
