【编者按】波音737 MAX两起空难夺走346条生命的事件迎来戏剧性转折！得州联邦法官近日批准撤销对波音公司的刑事指控，引发遇难者家属集体震怒。这家航空巨头仅以11亿美元罚金与内部整改承诺便逃过刑事诉讼，法官在判决书中直言”协议未能确保必要追责”，却因司法程序限制无力驳回。更令人心惊的是，调查揭露波音刻意隐瞒自动飞行控制系统关键信息，而该系统正是导致两架客机在五个月内接连坠毁的元凶。当资本与司法博弈，逝去的生命能否等来真正的正义？让我们聚焦这场牵动全球航空安全的世纪审判——
【达拉斯美联社电】航空业惊爆重磅消息！得克萨斯州联邦法官周四批准政府请求，正式撤销针对波音公司涉及两起737 MAX客机空难致346人死亡的刑事共谋指控。
根据免于起诉协议，这家美国航空巨头同意额外支付11亿美元，用于罚款、遇难者家属赔偿及内部安全质量整改。更引发争议的是，协议允许波音自主选择合规顾问，而非接受独立监管。
检方揭露波音在飞行控制系统上欺骗政府监管机构，而该系统正是后续两起致命空难的元凶。此次判决前，沃斯堡法院曾在九月举行催人泪下的听证会，多位遇难者家属当庭恳请联邦法官里德·奥康纳拒绝协议并任命特别检察官。
奥康纳法官在判决书中直言：”该协议未能落实必要追责机制，无法保障航空公众安全。”
但法官同时表示，尽管不认同政府所谓”协议符合公共利益”的主张，法院无权仅凭此理由阻止撤销指控。司法部此前声称若进行陪审团审判，波音或可逃脱进一步惩罚。
法官还指出政府未怀恶意行事，已就其决定作出说明，并履行了《犯罪受害者权利法》规定的义务。
想获取最新资讯与美联社精选内容？立即关注我们的WhatsApp频道。
即刻追踪@font-face{ font-family: “AP”; src: url(“https://assets.apnews.com/resource/00000188-2a81-d28a-a1fd-7bfb6ccb0000/assets/fonts/APCustomFont/APW05-Regular.554b177de19fb126118d8d529f17aa6b.woff2”) format(“woff2”); font-weight: 400; font-style: normal; font-display: swap;}@font-face{ font-family: “AP”; src: url(“https://assets.apnews.com/resource/00000188-2a81-d28a-a1fd-7bfb6ccb0000/assets/fonts/APCustomFont/APW05-Medium.af2adfe5cf329805caaecc3469c17ba7.woff2”) format(“woff2”); font-weight: 600; font-style: normal; font-display: swap;}.ap-embed-wrap-whatsapp{ padding-bottom: 5px; background: transparent;}.ap-embed-whatsapp{ position: relative; border-radius: 8px; background: #fff; overflow: hidden; padding: 16px 16px 17px; text-align: center; max-width: 400px; margin: 0 auto 20px; box-sizing: border-box; -webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizeLegibility; font-family: var(–primary-font, “AP”, system-ui, -apple-system, “Segoe UI”, Roboto, “Helvetica Neue”, Arial, sans-serif);}.ap-embed-whatsapp::after{ content: “”; position: absolute; inset: 0; border: 1px solid #ddd; border-radius: 8px; pointer-events: none; box-sizing: border-box;}.ap-embed-whatsapp p{ font-size: 18px; margin: 0 0 12px 0; line-height: 1.4; transform: translateZ(0);}.ap-btn-whatsapp{ display: inline-flex; align-items: center; gap: 8px; background-color: #191919; color: #ffffff; padding: 10px 20px; border-radius: 6px; text-decoration: none; font-weight: 600; font-size: 14px; line-height: 1;}.ap-btn-whatsapp img{ height: 18px; width: auto; display: block;}.ap-btn-whatsapp:hover,.ap-btn-whatsapp:focus,.ap-btn-whatsapp:active { color: #ffffff; background-color: #191919; text-decoration: none;}
触目惊心！2018至2019年间，两架737 MAX客机在五个月内接连坠毁：狮航航班冲入印尼海域，埃塞俄比亚航空班机起飞后坠入农田，共造成所有乘客与机组人员全部遇难。
部分遇难者家属誓言将对奥康纳法官的判决提起上诉。
“当企业过失夺走如此多生命，闭门终结刑事案件只会侵蚀公众信任，削弱对每位登机乘客的安全保障。”在埃航空难中失去妻子与三名幼子的加拿大男子保罗·恩乔罗格通过家属律师团声明痛陈。
这起旷日持久的诉讼历经多次反转：司法部2021年以欺诈政府罪起诉波音，后达成暂缓起诉协议；然而联邦检方去年指出波音违反协议，波音同意认罪却又遭奥康纳法官驳回。
波音公司在判决后声明将遵守协议，继续”推进公司为加强安全、质量与合规计划所做的重大努力”。
司法部声明称”确信此解决方案是最公正的结果”，并透露110个遇难者家庭支持或未反对此项协议。
但近百家遇难者家庭强烈反对该协议。9月3日听证会上，十余名来自欧美非洲的家属代表亲赴得州法庭发声。
“绝不允许波音用金钱换取自由！”从法国远道而来的凯瑟琳·贝瑟特呐喊，她的女儿卡米耶·杰弗洛伊在埃航空难中殒命。
与此同时，首起埃航空难民事赔偿案周三在芝加哥联邦法院开庭，陪审团将裁定波音应向联合国顾问希卡·加格家属支付的赔偿金额。
刑事调查聚焦于波音为737 MAX专门开发的软件系统。该机型2017年投入运营，本是波音应对空客节能新机型的王牌，宣传称无需大量飞行员额外培训。
但MAX实际进行了重大改动——最致命的是搭载了自动飞行控制系统以适配更大发动机。波音不仅未在飞行手册中注明此系统，更让多数飞行员对此毫不知情。
两起空难中，该系统根据单个传感器的错误读数反复压低机头，狮航与埃航飞行员最终无力回天。埃航空难后，全球737 MAX机队遭禁飞20个月。
调查人员最终揭露：在监管机构设定飞行员培训标准并批准MAX客机飞行前，波音蓄意向联邦航空管理局关键人员隐瞒了对该软件的致命改动。
本文由万更网原创发布，未经许可，不得转载！
本文链接：https://m.fdsil.com/n/18867.html
