【编者按】 全球电动车市场正迎来关键转折点！曾经被视为未来趋势的纯电皮卡，如今遭遇现实“急刹车”。Stellantis集团突然宣布放弃全尺寸电动Ram 1500的开发计划，背后折射出北美市场对电动车的消费疲软。但巨头并未完全放弃电动化——增程混动方案成为新突破口，既能满足续航焦虑，又符合过渡期市场需求。这场战略急转不仅关乎一个品牌的生存抉择，更预示着整个行业将从激进的电动化口号转向务实的技术路线。传统车企如何在政策摇摆与市场冷暖间找到平衡点？这场博弈才刚刚开始。Stellantis正式终止全尺寸电动Ram 1500皮卡研发计划汽车行业正面临电动车市场需求增速不及预期的困境Ram品牌宣布将转向推出增程式电动皮卡，搭载发电机与燃油发动机双系统
重磅突发！Stellantis旗下Ram品牌宣布取消全尺寸电动Ram 1500皮卡开发计划，官方直言——电动车需求降温是根本原因。
“随着北美市场对全尺寸纯电皮卡需求放缓，Stellantis正在重新评估产品战略，决定终止该车型研发。”公司发言人在周五的声明中掷地有声。
这已是Stellantis第二次推迟该车型计划——原本这款电动皮卡预计在2024年底前上市，如今彻底胎死腹中。
但Ram并未完全放弃电动化！官方同步宣布将推出增程式电动皮卡，该车型同时配备发电机和燃油发动机，预计明年正式亮相。
更值得玩味的是：这款增程卡车名称将从“Ramcharger”变更为“Ram 1500 REV”，预示品牌战略重心转移。
这一急转弯发生在品牌CEO蒂姆·库尼斯基斯重出江湖之后——这位去年底复出的老将正对陷入困境的Ram品牌发起激进改革。
新上任的StellantisCEO安东尼奥·菲洛萨更是大刀阔斧：他不仅叫停了前CEO卡洛斯·塔瓦雷斯的多项计划，更在7月底立下军令状——“必须做出艰难决策以实现盈利性增长和业绩提升”。
全球汽车行业正在共同面对电动车普及速度不及预期的残酷现实。而特朗普政府取消电动车购车税收抵免的政策回调，更为行业添变数——这场从燃油车向电动化转型的马拉松，突然进入了迷雾区。
