根据扩大公共空间保护令的计划，苏活区和梅菲尔区的驾驶者若大声轰鸣引擎或飙车，可能很快会受到处罚。
在公众咨询后，一项将现行保护令范围扩展的提案已提交给威斯敏斯特市议会副议长兼儿童与公共保护内阁成员艾莎·莱斯议员。
现行保护令覆盖区域包括圣詹姆斯区大部分地段、骑士桥和贝尔格莱维亚区，而拟议的扩展主要针对邦德街的问题，苏活区的摩托车乱象也是原因之一。
街道事务内阁成员马克斯·沙利文议员表示，市议会”将继续采取零容忍态度，保障社区安全，让民众自由享受城市生活”。
现行公共空间保护令（PSPO）于2021年12月获批，旨在解决车辆相关反社会行为（ASB），并于2024年12月续期三年。
该法令授权市议会与伦敦警察厅在中午12点至凌晨6点期间，对指定区域内一系列行为开具定额罚款通知（FPNs）。
包括特技驾驶、播放高分贝音乐或对他人实施威胁行为。
市议会表示自2022年以来已因违反PSPO开出逾350份罚单，多数涉及行政区内西部展览路段的非法集会。
在续期流程中开展的咨询显示，苏活区与梅菲尔区是受影响最严重的区域。
当地商业合作组织”新西区公司”数据显示，2023年4月至2025年6月期间，新邦德街共上报33起非法车聚，其中25次出动警力，14次部署警车。
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议会报告指出：”此类行为的影响日益引发公众、本地企业和议会的担忧。烧胎行为在路面留下永久性划痕，导致高端零售区视觉环境恶化，迫使议会与合作方承担更频繁的路面翻新成本。”
“此外，新西区公司收集的证据表明，反社会车辆使用正干扰零售安防系统，触发误报警报，导致安保雾系统等昂贵资源被不必要的部署——这些系统会因巨大噪音而启动。”
报告同时建议将PSPO整体续期至2028年8月31日。
苏活区协会主席蒂姆·洛德表示该组织”非常支持”这项提案。
“我们认为这将有所帮助，”他告诉地方民主报道服务处，”苏活区近期频发深夜摩托车飙车事件，这些行为不仅危险，其巨大噪音更让游客、居民和企业感到恐惧与不解。”
洛德补充称，关键问题在于警方需成功为西区增配警力。
西区保守党议员蒂姆·巴恩斯也对提案表示支持。
他在X平台发文称对扩展提案”深感欣喜”，并已致信莱斯议员推动实施。
“这是我极力推动的事项，期待现在能获得通过！”他写道。
沙利文议员强调：”非法危险驾驶行为破坏街道安全，危及生命，干扰市民日常与夜间活动。我们正与伦敦警察厅直接合作，通过增聘80名本地警员、配备新型高清监控网络及扩编市容稽查团队，正面打击非法车聚活动。”
“近期查获数十辆无保险车辆印证了我们的协同努力，我们将继续以零容忍态度守护社区安全，保障市民自由享受城市生活的权利。”
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