一项耗资2.09亿澳元的计划已获得规划部门的批准，该计划将在悉尼下北岸的一座43层高楼中建造数百套出租公寓。新南威尔士州政府正在推进同时进行重新分区和大型住房开发的计划。
澳大利亚政府裁定，该大厦应建在圣伦纳兹太平洋高速公路南侧的澳大利亚电信（Telstra）交换机上方。几周前，为了鼓励在主要交通枢纽周围开发更多密集住宅，乌鸦窝地铁站附近的地区被重新划分为分区。
与此同时，北悉尼议会（North Sydney Council）正在与一项拟议中的公寓楼进行斗争，该公寓楼位于附近乌鸦巢（Crows Nest）的高速公路对面，由48套经济适用房组成，这促使政府对地方议会施加压力，要求它们减缓向低收入者提供经济适用房的速度。
有关批核是根据于十一月二十七日生效的鸦巢交通导向发展计划的新规划管制批出的。规划部长保罗·斯库利（Paul Scully）表示，这一批准预示着“简化的规划程序”将于明年在一个专门的政府机构下实施。
“这种重新规划和评估途径类似于支持者在与房屋交付委员会合作时可以使用的途径；这将加快好项目的交付。”
总理克里斯·明斯（Chris Minns）上个月宣布，一个由三人组成的房屋交付委员会将绕过地方议会，同时批准土地重新规划和主要住宅开发项目，他称这是“向前迈出的一大步和重大变化”，以交付更多住房。
Minns表示，三驾马车将有权从规划系统中剔除提案或接受开发商的申请，并可能将典型的审批时间缩短数年。
开发商游说团体对这些改革表示赞赏，但遭到地方议会的反对。它们将于2025年初生效。
St Leonards项目由开发商Home牵头，包括272套可出租住宅、10套经济适用房、84套服务式公寓和商店。澳大利亚电信的交易所将继续运营。
斯库利说：“这个项目是一个创新的填充开发方案的一个很好的例子，它将在悉尼CBD六公里范围内提供近290套新住房和新的短期住宿。”
Lane Cove市长Merri Southwood表示，市议会并没有正式反对该项目，但普遍认为，“从市议会的角度来看，建造出租式开发项目并不好”。
“因为他们没有（被地契覆盖），这个街区被评为一个地点，所以你在新居民方面得到了巨大的提升，但你没有得到很大的收益。”
同样没有反对该项目的北悉尼议会（North Sydney Council）正在反对另一项提案，该提案要求在乌鸦巢（Crows Nest）的太平洋高速公路北侧建造一座22层的建筑，拥有188个单元，其中包括48个经济适用房。这个耗资1.41亿美元的项目正在接受独立规划委员会的评估，该委员会认为该项目过于庞大和笨重。
另外，斯库利周三宣布，寻求利用政府的经济适用房激励措施来增加公寓楼的高度和密度的提案将不再提交给IPC， IPC是为了决定该州最具争议的开发项目而成立的。
斯库利说，他将取消这个门槛，这意味着如果当地议会反对，这些提案将提交给委员会。
他说，这一过程可能会使一个项目的评估期增加近130天，而许多反对的事项可以在规划部门的评估期间得到解决。
斯库利说：“住房不应该是那种引起争议的项目，它应该是我们规划系统的面包和黄油。”
