【编者按】当天空不再自由——美国航空业正遭遇一场完美风暴。政府停摆的阴影下，空管人员领不到薪水，航班取消率节节攀升，而寒流又给混乱的航网雪上加霜。更讽刺的是，当普通旅客被困机场时，私人飞机仍在享受特权飞行。这场危机撕开了美国交通系统的脆弱面纱，也照见了社会阶层的裂痕。我们编译此文，不仅为记录这场航空危机，更想追问：当公共安全沦为政治博弈的筹码，究竟谁该为这场混乱买单？
美国航空业又要迎来揪心时刻！由于政府停摆期间已取消数千航班减压，各大繁忙机场周二起必须达成联邦航空管理局更严苛的航班削减目标，旅客们或将面临更漫长的等待。
上周FAA强令国内航空公司在40个主要机场砍掉4%航班，直言空管人员短缺及工作压力已危及公共安全。自周五以来7900多个航班被取消后，周二航班削减目标将升至6%，周五更要飙到10%！
但周二具体要追加多少取消班次仍是未知数。航空数据分析公司Cirium透露，过去几天平均取消率早已超过FAA要求。FAA周一还扩大限制范围，禁止商务机和多数私人飞机使用十余个已受限的商业机场。
然而空管短缺仍在持续引发延误——周一晚间芝加哥奥黑尔机场抵达航班竟延误近五小时，而当天早间冰雪天气与人手不足更是形成双重暴击。FAA警告十余个塔台和管制中心人手紧张，可能影响前往凤凰城、圣地亚哥、纽约地区和休斯顿等地的航班。
周二部分地区寒流或将引发更多延误和取消。
尽管参议院周一通过重启政府法案，但众议院这关还没过，最终落地仍需数日。交通部长肖恩·达菲明确表示，除非空管设施人员配置稳定，否则航班削减不会停止。
J.D. Power机场与航空业研究主管迈克·泰勒指出，大量飞机停错位置，即便FAA解除限令，航司恢复正常运营也要大费周章。
托德·沃克这个周末的航班被取消，让他错过了母亲的八十大寿。“这一切给数百万美国人带来真实伤害，而它本可100%避免！”他愤慨道。
FAA最初仅限制极少数私人飞机，引发舆论炮轰。但民众呼吁更彻底的措施——推动累进税制的“爱国百万富翁”组织要求停摆期间全面禁飞私人飞机。
“普通美国人来不及赶到祖母病榻前，富豪们却还在享受空中兜风。”创始人埃里卡·佩恩直言，其组织内继续乘坐私人飞机的成员至今未遭遇任何航班延误或取消。
周二已是空管人员第二次领不到工资。有人开始以压力过大和需要兼职为由请假。全美空管人员协会主席尼克·丹尼尔斯透露，2019年35天停摆结束后，工作人员等了两个多月才拿到欠薪。
特朗普总统周一在社媒向空管人员施压：“立刻复工！！！”他提议给留守岗位者发放1万美元奖金，并扣发缺勤者工资。
丹尼尔斯表示，停摆让高压工作雪上加霜，导致疲劳和风险激增。选择退休或离职的人数正在与日俱增。
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