【编者按】在气候危机日益严峻的今天，各国纷纷亮出减排承诺的底牌。我国最新确立的温室气体减排目标，要求2035年前实现较2018年水平削减53%-61%的硬指标，这场绿色革命正将气候技术创新推至时代前沿。然而表面繁荣之下暗藏隐忧——当研发资源过度倾斜于个别热门赛道，当基础研究经费始终捉襟见肘，我们是否正在用单腿奔跑的方式参与这场关乎人类命运的马拉松？本文通过权威数据揭示国内气候科技领域的结构性失衡，那些被资本洪流淹没的创新火种，或许才是决定碳中和成败的关键密钥。
政府最新确立国家温室气体减排目标（NDC），要求到2035年将温室气体在2018年基础上削减53%-61%，这使得气候技术开发成为当务之急。
然而分析显示，国内气候科技产业正面临研发资源过度集中于特定技术领域导致的结构失衡，这可能成为碳中和目标实现的潜在阻碍。
韩国产业技术振兴协会（KITA）于13日发布《国内气候科技企业研发现状分析与启示》报告。该报告对1620家设有研究所并从事气候技术研发的企业核心指标进行深入剖析。
气候科技泛指所有为实现碳中和而减少碳排放或提升能源效率的技术。报告数据显示，从事气候技术研发的企业数量在2020至2023年间增长10.7个百分点，显现出稳健的产业扩张态势。
全行业研发总支出达13.4万亿韩元，研发投入占销售额比重达3.9%，高于全行业平均的3.5%。单家企业平均研发投入83亿韩元，平均研发团队23人，两项数据均远超行业平均的16.5亿韩元和7.6人。硕博士级研究人员占比达51.2%，同样高于行业平均的33.3%。
尽管表面数据亮眼，报告却揭露关键隐患：研发资源过度向电动汽车与二次电池领域倾斜。电动汽车领域与气候科技ICT领域的研发资金差距高达1818倍，研究人员规模差异达372倍。这两个领域合计占据总研发资金的89%及研发人员的84%。
基础研究投入同样滞后。虽然基础研究对长期技术竞争力至关重要，但国内气候科技企业仅将7%的研发预算用于基础研究，低于行业平均的10.8%。过去四年间政府对该领域的资金支持仅从1.6%微增至1.8%，仍不足行业平均政府资助率5.7%的三分之一。
KITA特别指出，国内气候科技产业虽实现量级增长，但技术集中化与基础研究薄弱等结构性问题，可能最终阻碍碳中和目标的实现进程。
协会常务副会长高瑞坤强调：“当前失衡的研发结构既难以支撑减排目标达成，更无法在全球技术竞争中建立优势。政府亟需大幅增加基础研究投入以掌握核心技术，同时制定战略性扶持政策，培育多元气候技术领域的创新生态圈。”
本文由路知网原创发布，未经许可，不得转载！
本文链接：https://m.yrowe.com/bz/30427.html
