随着这个标志性品牌的挣扎，飞机制造商波音公司录得数十亿英镑的亏损。
这是这家美国开发商100多年来的第二大年度亏损，因为安全丑闻的影响仍在继续。
波音公司报告年度亏损118.3亿美元（95亿英镑），这是该公司自2020年以来的最大降幅。
这是自2020年以来的最大跌幅，当时由于冠状病毒大流行，航空部门受到航班停飞的严重打击。
这一最新消息使该公司自2019年以来的总亏损超过350亿美元（合293亿英镑），这是一个重大打击。
此前，该飞机品牌经历了艰难的一年，在发生一系列事故后，该公司面临安全问题的质疑。
2024年1月，阿拉斯加航空（Alaska airlines）运营的一架737-MAX飞机在1.6万英尺高空飞行时舱门塞爆裂。
五年前，两架新的737-Max飞机在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生了几乎相同的事故，造成346人死亡。
波音公司承认了对坠机的欺诈指控，并不得不在去年夏天早些时候花费惊人的25亿美元（20亿英镑）。
除了法律纠纷，波音公司还卷入了一场工人纠纷，导致华盛顿的工程师停工。
员工们在工资和工作条件方面进行了抗争，这对生产产生了重大影响。
2024年仅交付了348架波音飞机，比2023年的528架减少了近200架
波音公司总裁兼首席执行官凯利·奥特伯格承认，公司现在处于“困难的境地”，必须做出“艰难的决定”。
凯利承认有裁员计划，未来几个月员工总数将缩减约10%。
他强调，这将包括裁减高管、经理和员工，他们的员工很快就会知道他们的命运。
奥特伯格表示：“我们的业务处境艰难，我们共同面临的挑战怎么说都不为过。
“除了应对当前的环境，恢复公司需要做出艰难的决定，我们将不得不进行结构性改革，以确保我们能够保持竞争力，并长期为客户提供服务。”
“我们需要对我们面临的工作有清醒的认识，对实现复苏道路上的关键里程碑所需的时间有现实的认识。
“我们还需要把资源集中在对我们自身至关重要的领域的表现和创新上，而不是把自己分散在太多的努力上，这往往会导致表现不佳和投资不足。”
