随着汉莎航空集团准备入股意大利航空公司ITA航空，该公司正在执行去年制定的商业计划。
去年3月，ITA董事会批准了一项“已经与德国汉莎航空共享的商业计划”，该计划正在努力敲定一项交易，根据该交易，德国航空集团将收购意大利航空公司41%的股份。
(左至右)ITA航空公司首席执行官Antonino Turicchi、意大利财政部长Giancarlo Giorgetti和汉莎航空集团首席执行官Carsten Spohr
7月3日，在欧盟委员会对该交易给予有条件的支持后，Spohr在罗马举行的新闻发布会上表示，ITA的表现超出了预期。
他表示:“我很高兴地说，ITA目前的表现好于我们一年多前达成的联合商业计划。”“所以我的预期是，我们将继续比商业计划表现得更好。我们可以用这笔钱投资更多的飞机，实现更快的增长。”
Spohr此前曾表示，ITA可能在2025年实现盈利，不过前提是汉莎航空在去年年底前获得收购许可。
汉莎航空目前预计将在今年第四季度完成交易，这取决于欧盟委员会是否批准实施提供的补救方案。
施波尔还对ITA持续盈利的潜力表示乐观，尽管其前身意大利航空公司(Alitalia)长期亏损。
“我认为ITA的成本问题不大，因为它是一家非常精简、管理良好的公司，”Spohr说，并指出该公司面临的更大问题是其收入。它太小了，无法独自在世界上与美国的航空公司或亚洲的航空公司竞争。即使在意大利，由于三家低成本航空公司实力强大，ITA也只排名第四。
“因此，我认为我们的挑战将是利用ITA航空公司和汉莎航空集团的合并规模，在全球范围内建立足够大的商业合作伙伴关系，以确保载客率上升，平均收益率也会上升。”
