路透华盛顿/旧金山8月10日电- - -加州公用事业委员会周二将就通用汽车旗下Cruise子公司的投标举行听证会，以解决该机构对无人驾驶出租车公司未能披露一起涉及无人驾驶汽车的行人撞车事故细节的调查。
去年12月，委员会(CPUC)命令克鲁斯出庭，理由是该公司“通过遗漏”事故的程度和严重性误导委员会，并在与该机构的互动中“误导公众评论”。
10月2日，一名被另一辆车撞到的行人被扔到一辆自动驾驶巡航车的道路上，被拖了20英尺。加州暂停了测试许可，克鲁斯停止了所有美国的测试业务。
去年12月，CPUC表示，一名Cruise官员在事故发生后的第二天给委员会分析师打了电话，但“忽略了Cruise自动驾驶汽车曾进行套头机动，导致行人以每小时7英里的速度被额外拖了20英尺。”
在去年10月的事故中，克鲁斯解雇了九名高管。作为和解协议的一部分，克鲁斯提出支付7.5万美元来解决调查，以加强向委员会报告的碰撞情况，并称“克鲁斯在10月2日的事故后得到了迅速而广泛的清算。”
该公司委托奎因·伊曼纽尔律师事务所出具了一份报告，称克鲁斯无意误导消费者。报告称，工程公司Exponent进行的另一项技术审查发现，巡航车存在地图错误，并错误地将撞到该女子视为侧面碰撞。Cruise已经更新了软件。
加州暂停了该公司的无人驾驶测试执照，克鲁斯也将其在美国的所有自动驾驶汽车从测试中撤出。该部门首席执行官凯尔?沃格特和联合创始人丹?坎于去年11月辞职。
去年12月，克鲁斯宣布裁员24%。通用汽车上周表示，它将在2024年削减约10亿美元的克鲁斯支出。
同月，美国国家公路交通安全管理局对克鲁斯邮轮的行人风险展开了调查。
(大卫·谢泼德森报道;编辑:David Gregorio)
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