Anthony Loke表示，此前被取消的5个轻轨3号线(LRT3)车站预计将于2027年开始建设。
交通部长表示，这些新车站的建设无法在明年完成或实施。
“这些车站还没有建成，所以不可能在一年内完工。周二(1月9日)，他在马来西亚国家航空公司(Prasarana Malaysia Berhad) 2023年业绩报告和2024年计划的媒体简报会上表示:“这些是可选的车站，将重新引入，预计需要两到三年的时间才能实施。”
首相拿督斯里安华在提交2024年预算案时宣布，政府将恢复建设先前取消的五个LRT3车站的计划，即Tropicana, Raja Muda, Temasya, Bukit Raja和Bandar Botanik，预计耗资47亿令吉。
LRT3建设项目横跨雪兰莪州巴生的Bandar Utama至Johan Setia，将于2025年3月1日开始运营。这个大型交通项目预计将惠及约200万居民，预计耗资约160亿令吉。
关于LRT3项目的现状，洛克说，截至去年12月25日，LRT3项目已经完成了91.68%，明年3月1日将开始运营LRT沙阿南线。
此外，连接柔佛巴鲁和新加坡的快速交通系统(RTS)的建设进度已达到65%的基础设施完工，超过33%的系统方面。
陆兆基表示:“全部完工的目标定在2026年12月31日。”
RTS线路包括一个4公里的铁路网，连接武吉查加尔、柔佛山站和新加坡的兀兰，预计每天有35万人通过柔佛堤道通勤，届时将有35%的乘客。
关于班达拉亚车站的维修状况，洛克说，维修工作已经完成，目前正在由陆地公共交通局(Apad)进行试验，预计将于2月底恢复运营。
洛克说，维修工作由Prasarana资助，总额达3000万令吉。
他补充说，Prasarana打算对对车站造成的损害负责的承包商或项目所有者采取法律行动。
去年1月27日，由于班达拉亚轻轨站附近的轨道错位引发的安全问题，安邦轻轨线面临中断，高架桥的结构损坏是由于附近地区的建设活动造成的。
事件发生后，快速铁路暂时关闭了Masjid Jamek站和Bandaraya站之间的路线，促使轻轨乘客选择其他交通方式，如公共汽车，以到达目的地。——马来西亚
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