PETALING JAYA: WCT控股有限公司剥离了世嘉阿斯塔纳股份有限公司的部分股份，并没有忽视世嘉阿斯塔纳通过商业信托最终上市的长期计划。
据CGS国际研究公司(CGSI Research)称，这是因为gateway@KLIA2的特许结构可能不允许向房地产投资信托基金注资。
世基阿斯塔纳是WCT与马来西亚机场控股有限公司(MAHB)的合资公司。WCT将其在gateway@KLIA2的部分股份出售给机场运营商的同时，特许经营权将延长至2069年。
该研究公司表示，股权剥离将带来约1.84亿令吉的税后净收益，即每股13美分。
然而，该交易是非现金性质的，并且是由于在剥离之前特许权的重估而产生的。
展望未来，CGSI Research认为，促使该股重新评级的主要因素是素邦机场重建计划(SARP)，而WCT被视为主要受益者之一。
SARP将把吉隆坡的第二个机场改造成窄体飞机的区域航空枢纽，最大容量为每年800万人次(目前为150万人次)。
它补充说:“这将伴随着15亿至20亿令吉的建筑合同和强劲的房地产销售。”CGSI Research重申了对WCT的“增持”评级，目标价为每股68美分。
该公司表示，鉴于彭博社(Bloomberg)对盈利预期的共识不高，任何有关新合同的消息都将引发评级。该公司认为，对世贸中心的预测存在下行风险，原因是盈利令人失望，以及未能敲定新合约。
世基阿斯塔纳成立于2010年，由WCT Land (WCT拥有100%股权)和MAHB合资开发gateway@KLIA2，这是一个连接吉隆坡国际机场2号航站楼(KLIA 2)的零售商场。
部分撤资将使MAHB将其在Segi Astana的股份增加到47%，而WCT的股权将从70%稀释到53%。
该公司表示，WCT还拥有8600万股无投票权可赎回优先股(RPS-A)的100%权益，这些股票是WCT在2019冠状病毒病大流行期间向世纪阿斯塔纳发放的贷款，目的是不违反特许协议的关键条款。
该商场与吉隆坡国际机场二期相连，截至去年年底，净出租面积为37.8万平方英尺，入住率为95%。
2023年第四季度(4Q23)的租户销售额为8700万令吉，环比下降8%，比疫情爆发前的19年第四季度低22%。然而，CGSI研究公司表示，23年第四季度每位购物者的平均支出为40令吉，比19年第四季度高出19%。
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