有没有一款汽车像特斯拉赛博卡车那样两极分化？
埃隆·马斯克（Elon Musk）的电动汽车公司去年11月发布了一款外观前卫的电动皮卡，最近成为售价超过10万美元的最畅销车型。对这辆车的需求仍然很高，但批评者和车迷一样多。
批评人士指出了它的技术问题——最值得注意的是，去年4月，一个有缺陷的油门踏板导致近4000辆丰田汽车被召回。有人说，它的不锈钢外壳容易沾上污垢，而且清洗起来也很麻烦，而它棱角分明的设计让人想起带轮子的不锈钢垃圾桶。
广受欢迎的YouTube频道the Car Care Nut的创始人、汽车诊断技术人员艾哈迈德·易卜拉欣（Ahmed Ibraheem）看到了争论的双方。
易卜拉欣在接受《赫芬顿邮报》采访时表示：“我认为这是一种技术展示，当你给汽车设计师和工程师自由做他们想做的事情时，会发生什么。”他说，这在技术上是一个非常令人印象深刻的飞跃，尽管你可以以很低的成本在其他特斯拉上获得同样的电动汽车技术，但在街上却很碍眼。
他说：“车身的设计让我想起了一个9岁孩子画在一张建筑纸上的汽车的想法。”
不过，考虑到如今汽车设计的大同小异，他认为特斯拉的创新思维是有道理的。
“很高兴看到一些不同的东西，”易卜拉欣说。“好-不同或坏-不同，这是非常不同的。”
赛博卡车容易被嘲笑的另一个原因是什么？高昂的价格确保了只有富人（或不计后果的挥金如土者）才能负担得起。互联网正处于反消费主义的“吃富”时代，如此俗丽的身份象征很容易成为嘲笑的对象。（此外，除了唐纳德·特朗普本人，你很难找到一个比Dark MAGA的埃隆·马斯克更两极分化的人物了。）
“赛博卡车体现了美国最好的一面和最坏的一面：大胆的设计和强大的动力，结合了兄弟会男孩的态度和卑鄙的过度，”YouTube上的汽车评论员、NBC新闻（NBC News）的撰稿人汤姆·沃尔克（Tom Voelk）说。
沃尔克说，一般来说，我们嘲笑的汽车都有某种怪癖。如果我们把汽车拟人，像Yugo、Pontiac Aztek、Chrysler PT Cruiser、AMC Pacer和Gremlin这样的车，有宽前灯和圆形或方形的车架，就是你的笨拙朋友。赛博卡车不是你的朋友。它更像是一个有四个轮子的类人外星人克拉图，沃尔克开玩笑说。
“人类很难理解自己是敌是友。它缺乏曲线、臀部或面部等人类特征。”防弹不锈钢折纸造型令人生畏，但奇怪的是却没有灵魂。在现实世界中，它看起来就像一个迷路的机器人。”
Motor1.com的特约撰稿人、《我们值得拥有：跨性别汽车手册》一书的作者维多利亚·斯科特（Victoria Scott）表示，这款车与过去其他爱恨交加的汽车设计也有一些相似之处。
就像之前的悍马H2和德罗宁（DeLorean）一样，它的设计是为了吸引人们的注意，但在实现它的主要目的方面做得很差：成为一辆皮卡车。
她说：“这不仅是一辆糟糕的卡车，它还代表了一种过时和笨拙的炫耀性消费。”
不过，A Girls Guide to Cars网站的创始人斯科蒂·赖斯（Scotty Reiss）说，很明显，这种车还是有受众的。她个人认为赛博卡车的外观有点无聊，但她可以看出美学是一个技术兄弟未来主义者的梦想。
她说：“它就像一个幻想中的电子游戏——不仅在外观上，在功能上也是如此。”“它应该能够去任何地方，无法被物体穿透，在一个后世界末日的世界中保护它的居住者，这是许多电子游戏描绘它们的宇宙的方式。”
值得称赞的是，Reiss说，特斯拉有很多优秀的技术，比如，它的线控转向电子转向系统消除了方向盘和车轮之间的机械连接，还有一个有趣的平底方向盘设计，其他汽车制造商也在试验这两项技术。
不过，就其价格而言，她认为设计上存在太多缺陷。
“视线不好，限制了司机的后方视野，而且不锈钢面板……边缘锋利，对乘客来说很危险。”
在一个特斯拉粉丝论坛上，一位赛博卡车车主说，他不小心割伤了自己的车门。还有一个问题是，不锈钢车身面板是否真的是“不锈钢”；车主们报告说，他们的赛博卡车上有锈迹和污渍。
“真正保护你的投资的唯一方法就是把它包起来，”Reiss说。（但包装好的赛博卡车也遭到了嘲笑——尤其是最近一位网红艾丁·罗斯（Adin Ross）送给唐纳德·特朗普（Donald Trump）的一辆赛博卡车，上面印有这位共和党总统候选人在7月份遭遇暗杀未遂后不久的照片。）
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赛博卡车惹恼了赛车新闻网站PlanetF1的美国编辑伊丽莎白·布莱克斯托克（Elizabeth Blackstock），原因很简单，因为它违背了现有汽车行业的所有逻辑。
“赛博卡车的越野能力与其他专注于越野的卡车没有什么不同，但它的重量使它在狭窄的道路上行驶成为一个挑战，”她说。“电动汽车的电池寿命和续航里程仍然不可靠，而赛博卡车经常表明，它无法实现自己的承诺。”
“如果它超出预期是一回事，但事实并非如此，”布莱克斯托克补充道。
她将自己对这款车的失望追溯到2019年的一次现场演示，当时马斯克尴尬地打碎了本应防碎的“装甲”玻璃窗。当兴奋的观众安静下来时，马斯克承认还有“改进的空间”。
布莱克斯托克说：“一直以来，埃隆·马斯克和许多特斯拉的粉丝都在努力说服我们，这款卡车是自切片面包以来最伟大的东西。”“说实话，这几乎感觉就像我们其他人在工业规模上被煤气灯照亮。”
