提高住房密度的计划意味着悉尼、纽卡斯尔和卧龙岗将新增21万套住房。(Dan Himbrechts/AAP PHOTOS)
新南威尔士州提高住房密度的努力正面临当地议会的抗议，因为悉尼一位市长抱怨说，这些计划将意味着家庭住宅的终结。
但新南威尔士州州长克里斯·明斯(Chris Minns)驳斥了这些批评，称其“过于夸张”，并补充说，在住房危机期间，州政府有义务加快建设。
圣诞节前几周，明斯政府宣布了一项重大规划改革，计划建设40个交通枢纽，以满足大悉尼、纽卡斯尔和卧龙岗地区21万套新住宅的需求。
拟议中的选区——包括许多遗产保护区——将面临人口密度增加的问题。
所有低密度住宅区也将自动允许双重居住，如复式住宅，其中许多目前的特点是大型街区的单户住宅。
但悉尼多个地方议会表示，政府没有提供有关分区变化的足够信息。
费尔菲尔德市长弗兰克·卡邦表示，拟议中的双居转变将“终结家庭住宅”。
他认为，悉尼面临的住房挑战是移民增加和房屋建设不同步的结果。
他在周三接受悉尼2GB电台采访时表示:“(明斯)只是试图在解决方案上打勾，并试图指责顾问，而实际上问题是移民政策。”
Ku-ring-gai议员Mark Smith指责政府试图强行让议会通过这些改革。
他对ABC电台说:“我们希望与社区协商，我们希望规划正确，我们不想要一个一刀切的规划模式。”
但明斯驳斥了卡邦的言论，称其“过于夸张”和“荒谬”，并表示政府正试图解决该州的住房问题，这一问题被忽视了太长时间。
他说:“我们实际上是长期以来第一次尝试解决这些问题，让地方政府参与进来，对分区和规划进行实际的改变，这样年轻人就能在悉尼有地方住。”
“我并不是说在通过的过程中不会有摩擦，但我们不能停下来，因为与悉尼的住房有关的停止意味着年轻人没有地方住。”
明斯表示，政府增加住房密度的计划在上次选举中得到了选民的支持。
“这不会太激进，但在某些领域会有变化……每个人都必须公平分配(住房)。”
政府宣布了重新规划措施，以增加该州正在建造的房屋数量。
但据《悉尼先驱晨报》(Sydney Morning Herald)的一篇报道，规划部门的简报文件预测，根据该计划的一部分，针对31个现有火车站提出的13.8万套住房中，只有1.14万套将在头五年建成。
该州每年的建筑完工量只有区区4.8万套，远低于未来五年承诺的年均7.5万套。
澳大利亚联合通讯社
