截止日期:2024年2月27日下午5点02分
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电力需求很大:去年施塔恩贝格区新注册的3150辆汽车中，915辆是纯电动汽车。
没有电力支持的内燃机只占新车的一半。
?亨德里克·施密特/德新社
该地区每10辆新登记的汽车中就有3辆是纯电动汽车，大约每2辆中就有1辆至少是部分电动汽车。
这从2023年的区政府登记数据中可以看出。
汽车经销商将立即感受到今年补贴的损失。
区
- 2023年，施塔恩贝格区总共新登记了4427辆汽车，其中包括3150辆汽车，其中915辆是纯电动汽车，占近30%。
前一年，电动汽车的数量明显少于809辆。
根据统计门户网站Statista的数据，去年德国新注册的电动汽车数量达到创纪录的52.42万辆。
另一方面，内燃发动机的数量在下降:1418辆，只有不到一半的新登记车辆——即真正的新车，没有二手车或再进口的汽车——采用传统驱动。
几百辆新车都是混合动力的。
新登记的还包括395辆摩托车、270辆卡车和16辆特种车辆。
后者包括救护车等。
这是根据该地区办事处应施塔恩贝格·默克公司的要求而确定的统计数据得出的。
不仅是汽车，还有38种其他交通工具使用电力。
这些卡车包括51辆农林拖拉机。
该地区居民继续享受着“车轮上的家”度假——新登记了28辆大篷车和121个移动房屋，尽管这与科罗娜年相比有所下降。
2020年，新注册了39个大篷车和177个移动房屋。
购买新车时最喜欢的颜色是经典色——全德国31.6%的汽车是灰色的，26.5%是黑色的。
位于P?cking的Bauer汽车经销店正在经历一种新的趋势。
店主斯蒂芬妮·鲍尔(Stephanie Bauer)在接受《默克》(Merkur)采访时表示:“绿松石、红色、蓝色和金色等强烈色调再次受到追捧。”
总体而言，截至2023年12月31日，施塔恩贝格地区的车辆总数为124,778辆。
由于有139,156人正式居住在该区，从统计上讲，几乎每个居民都有自己的车辆。
这个地区有多少人有驾照?
区政府无法给出确切的数字，但估计有98000人。
区政府的统计数据显示，去年共有10686辆电动汽车:4218辆纯电动汽车，4229辆混合动力电动汽车，2239辆插电式混合动力汽车，混合动力驱动和外部可充电存储的汽车。
十年前有235辆电动汽车。
自2019年以来，这种快速增长的发展是显而易见的。
纯电动汽车制造商的名单也很有趣:宝马以739辆的注册量领先，特斯拉以702辆领先，大众以524辆排名第三。
保时捷以69辆电动车排名第11位。
自今年年初以来，政府就没有再为电动汽车提供资金。
Autohaus Bauer的斯蒂芬妮·鲍尔(Stephanie Bauer)解释说:“由于环保奖金的自动取消，需求大幅下降。”
高昂的成本会让顾客望而却步。
“然而，如果你拥有自己的房子，甚至在屋顶上安装了太阳能系统，购买仍然会很有趣，”她说。
在家里充电既便宜又环保。
混合动力模式和租赁、订阅模式的租赁购买是趋势。
鲍尔说:“目前，我们的高品质小型车也已售罄。”
造成这种情况的原因是所有制造商的小型车供应量下降，以及手动变速器将在未来迅速消失的事实。
鲍尔在解释她的客户的座右铭时说:“现在最好依靠价格合理且经过验证的技术。”
她认为氢这个话题没有前途——它不经济。
在年龄范围的另一端，数量正在增加:2018年，该地区有2218辆注册老爷车，而去年为3199辆。一辆老爷车是至少有30年历史的车。
