活动人士表示，尽管交通部长一再保证减轻人们对道路安全的担忧，但司机们现在比以往任何时候都更“感到压力”。莉莲·格林伍德（Lilian Greenwood）想弄清楚车头灯技术的进步是否会恶化道路安全，交通部告诉她，在统计数据中，LED车头灯与道路事故增加之间没有明显的趋势。
尽管如此，机管局主席埃德蒙·金（Edmund King）表示，成员们对开车时被迎面而来的LED灯强光“弄瞎”感到苦恼。工党议员格雷姆·唐尼在议会提出了这一问题，他强调了一些司机在车辆灯光对他人的影响方面的疏忽。
2023年的碰撞数据指出，耀眼的前灯导致了216起事故，其中肯特郡和萨里郡的事故发生率最高，分别记录了11起事故。这一数字与前一年的211起相比略有上升，尽管与2017年的315起和十多年前的309起相比有所下降。
受政府委托，对车灯眩光问题的深入研究预计将于今年夏天发布。与该活动的观点相呼应，金先生强调：“我们自己的研究表明，对于一些司机来说，这是一个问题，四分之三的人说他们被迎面而来的大灯弄瞎了眼睛。”
他接着补充道：“我们的会员告诉我们，他们比以往任何时候都更能感受到更亮的前灯、更亮的刹车和交通灯带来的压力。”然而，他们也认为，更亮的灯可以改善道路安全。问题似乎出在suv等高级车辆上的LED灯上。
唐尼是苏格兰丹弗姆林和多尔的国会议员，他告诉PA通讯社：“我从选民、家人和朋友那里听说，以及我自己在选区开车的经历，都说安装了新型LED灯的汽车可能会对其他道路使用者造成干扰。”虽然它们可以很好地照亮道路，但在其他道路使用者的眼中，它们会眼花缭乱，可能很危险。”
“此外，自动光束控制等技术更为普遍，这意味着一些司机不太清楚自己的照明可能对他人造成的影响。司机个人的安全不能以牺牲其他道路使用者和行人的安全为代价。我很高兴这是政府现在正在关注的事情，我期待着结果以及可以采取什么行动来改善道路安全。”
英国皇家汽车俱乐部高级政策官员罗德·丹尼斯说：“我们处理的问题中，很少有像前灯亮度这样引起司机如此强烈反应的。”很明显，对于一部分开车的人来说，强光对他们夜间上路的影响很大。”虽然这个问题显然令人愤怒，但根本原因和潜在的解决办法远不那么明显，这使得政府支持的倡议变得更加重要。
格林伍德女士在给唐尼先生的书面回复中表示：“国家碰撞统计数据可以将前灯眩光记录为一个促成因素，但没有显示出任何明显的趋势表明，照明技术的进步对道路车辆碰撞有负面影响。”
发言人说：“然而，鉴于市民的关注日益增加，政府已委托进行独立研究，以更深入了解车头灯眩光的根本原因，并制订可行的对策。”这项工作正在进行中，预计将于2025年夏季交付。”
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