在维多利亚州规划部长撤销了她三个月前做出的关于高度限制的戏剧性决定后，计划在弗兰克斯顿前海岸建造14层和16层塔楼的开发商取得了胜利。
周四下午，规划部长索尼娅·基尔肯尼的办公室发布了一份声明，表明弗兰克斯顿尼皮恩高速公路的一段关键路段将不再限制建筑高度不超过三层——这是7月份实施的一项临时规定。
此举预示着维多利亚州政府将于周五在宪报上公布新的规划控制措施。
在弗兰克斯顿(Frankston)的Nepean Highway、Kananook Creek Boulevard、Beach和Wells街道接壤的一段商业用地上，关于高度限制的争论已经持续了很长时间。在这片土地上，至少有两座14层和16层的高层豪华公寓被提议建造。
参与“停止弗兰克斯顿长城”运动的社区活动人士认为，该塔的提议是对历史委员会计划的不可接受的背离。
2005年Frankston TAFE到海湾结构规划，由Frankston议会通过，为Kananook Creek地区的建筑设置了26米的高度限制，并在火车站以东设计了更高的公寓建筑。
从那时起，议会就淡化了卡纳努克河地区的强制性高度限制，转而采用“优先”高度限制，开发商可以在议会或维多利亚民事和行政法庭(VCAT)的同意下超过这一限制。
长城运动人士认为，批准在长城上修建中高层建筑，将阻碍城市其他部分与滨水区的联系，并创造一个不可逆转的“凉爽气候的冲浪者天堂”。
考虑到开发商Urban DC和佩斯开发集团(Pace Development Group)两座住宅楼的命运，VCAT发生了两起单独的纠纷。7月，部长基尔肯尼(Kilkenny)出人意料地宣布，禁止在该地带建造三层以上的建筑，这两起纠纷实际上得到了暂停。
这一禁令将于周五到期，取而代之的是新的宪报规定，规定了12层的“首选”高度限制。此举意味着，这两个项目现在可以在11月回到VCAT，并根据新规定进行评估。
在基尔肯尼干预后的三个月里，维多利亚州政府宣布了一项重要的住房声明，强调鼓励更高密度的“活动中心”——包括弗兰克斯顿——来应对住房危机。
基尔肯尼也是弗兰克斯顿邻近的卡勒姆选区的国会议员，卡勒姆选区包括了弗兰克斯顿的部分地区，但不包括滨水区。弗兰克斯顿当地牧师蒂姆·科斯特洛(Tim Costello)是“停止长城”运动的成员之一，他说他对这一决定感到“心碎”。
他说:“这栋丑陋的高楼大厦将永远改变弗兰克斯顿这颗宝石。”“我不敢相信工党部长会这么做。在这个开发项目中，没有一个社会住房单元——都是为百万富翁准备的顶层公寓。”
一个自称“前进弗兰克斯顿”(Advance Frankston)的反社区运动是由当地人加里·埃博特(Gary Ebbott)领导的，他购买了Urban DC的一个开发项目。
他说，这个在过去三个月里成立的组织已经与地方议会、当地工党议员保罗·埃德布鲁克和基尔肯尼会面，表达了对该项目继续发展的支持。
埃博特说，他的团队中的其他人都是想搬进尼皮恩高速公路开发项目的人，周四的声明“对弗兰克斯顿来说是个好消息”。
“希望未来这将给开发商一些关于他们可以用Frankston做什么的确定性，而不是放弃。政府不盖房子，是开发商盖的。”
将于周五在宪报公布的规划控制措施还授权弗兰克斯顿议会的大都会活动中心结构计划，以指导整个市中心的发展，并鼓励卡纳努克河沿岸的人口密度。
弗兰克斯顿市长内森·康罗伊表示，这项授权对弗兰克斯顿来说是一个里程碑式的时刻。
他说:“通过在土地使用、建筑设计、住房和住宿方面提供关键的明确方向，它将确保未来的发展不仅忠于弗兰克斯顿的文化和特色，而且还能提升未充分利用和不受欢迎的空间，并为我们珍贵的Kananook Creek和海滨提供更好的连接。”
在规划修订于上周五刊登宪报之前，开发商佩斯发展集团(Pace Development Group)和Urban DC拒绝置评。
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